Transcript - ByWard Market Revitalization Approved - Conseil municipal d’Ottawa

ByWard Market Revitalization Approved - Conseil municipal d’Ottawa — le 11 mars 2026 (1/2)

interpret team if we could please have a 10 count on the English channel. Uh just a 10 count. Thank you. Merci Anne. Et entre ça s'il vous plaît. H 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10. Thank you very much interpretation team. Bonjour tout le monde. Travaux dans une minute. Soyez patienter. Bonjour tout le monde. Alors au nom de la ville, j'aimerais dire que Otawa est bâti sur un territoire non cédé de la nation Anishnabé. Leur culture et leur présence ont nourri et continu de nourrir cette terre. La ville d'Atarwa rend hommage au peuple et au territoire de la nationkinnabé. Nous témoignons notre gratitude à tous les gens des premières nations, les inuitettes et les méti pour leur précieuse contribution passée et présente à ces terres. Pour ceux qui le peuvent, veillez vous lever pour un moment de réflexion. reste debout pour l' national car ton pé il s'est La croix ton histoire est une épée et elle publi espoir qui and we stand for merci passons à l'appel nominal. Good morning. Coun Dudas present Hill present Curry here Kelly present G here Cav present Johnson Divine Counc Bradley présent conseiller plante Coun king here coun trer here coun leer good morning coun brington here counard here coun car here coun kits coun skski here coun brown here conse here present mayor Monsieur le maire, nous avons merci. Passons maintenant à l'adoption du procès verbal de la réunion du conseil du 25 février 2026. Adopté. Y a-t-il des déclarations d'intérêt ? Nous avons répondu aux demandes de renseignement. Nous allons revenir au terrain de Canatal 71.1.2. La concert Kit nous a indiqué qu'elle serait absente aujourd'hui. Motion présentant la présentation de repos que le rapport numéro 33 du comité d'agriculture et des affaires rurales, le rapport numéro 21 du comité des services communautaires, le rapport 34 du comité des finances et des services organisationnels, le rapport 61 du comité de la planification et du logement, rapport 24 du comité de l'infrastructure et des travaux publics et le rapport de greffière de la rencontre du 25 février soit reçu et examiné. Bon, je pense que vous étiez en mode accéléré, n'est-ce pas ? Est-ce adopté ? Parfait. Comité de l'agriculture des affaires rurales à 10.1 modification du plan officiel, modification de rosage pour le 300 635 et 891 chemin Jckinson. J'aimerais y revenir s'il vous plaît. Parfait. Merci. 10.2. Alors c'est règlement de zonage sur les ter humides adopté de accords noté. Point 10.3 modification visant à harmoniser le plan directeur des transports avec le plan officiel de la ville. Il s'agit d'une modification technique. Est-ce qu'on peut la traiter très rapidement ? Conseiller Brown, allez-y. Merci monsieur le maire. Attendu que les modifications à la protection des droits de passage de l'annexe 616 du plan officiel est détaillé à l'annexe D du document 1 du rapport. Malheureusement, il y a eu un problème de d'impression. Il est donc résolu que la politique 2.1.1E un e x 16 soit remplacé par le texte suivant voie artère avec deux triangles sechevauchant des triangles de 5 par 15 m est adopté adopté tel que modifié à 10.4 Il s'agit d'une modification mineure au règlement de zonage pour le 6659 chemin Frankton. Il s'agit d'une modification technique. Est-ce qu'on peut traiter cette question rapidement ? Conseil Brown. Attendu que sur les cartes de la localisation et de zonage du rapport on ont mis un symbole soit le tiret H pour le nouveau code de zonage. Et donc attendant résolu que le document 1 soit remplacé avec la carte si jointte. Il est enre résolu qu'en vertu du paragraphe 3417 de la loi sur l'urbanisme, aucun autre avis ne sera donné. Estce adopté tel que modifié ? Adopté. 10.5. La motion de la conseillère Sanski concernant les pouvoirs délégués au terme de l'article 65 de la loi sur le drainage. On a une autre motion à cet effet. Est-ce qu'on peut le faire immédiatement ? Consejer SSKI, allez-y. Voulez-vous que j'aille à la toute fin seulement ? Oui, allez-y. Il est en résolu que tous les coûpts liés aux nominations d'ingénieur en vertu de cette délégation de pouvoir soit financé par les recettes et toute l'administration administr financière compris la budgétisation, l'établissement du projet d'investissement, l'utilisation des réserves, le traitement comptable reste soumise aux politiques et contrôles financiers établis par la ville. Parfait. Est-ce approuvé tel que présenté ? Adopté. Passons maintenant au rapport des comités des services communautaires 11.1. L'examen par cours du cadre de financement communautaire. Adopté. 11.2 révision législative de la sécurité du bien-être dans les collectivités. Adopté. 11.3 Modèle de rapprochement pour les personnes d'inérance sans refuge adopté du comité des finances. Nous avons 12.1 faire progresser les relations avec les autochtones à la ville de Tawa reçu. 12.2. Il s'agit d'une demande dans le programme de subvention pour le réaménagement des friches industrielles du 299 City Center. Adopter un désaccord. Désaccord notés. 12.3 c'est la promotion du marché bail. Nous y reviendrons. Puis nous allons passer à l'acquisition du 377 rue adopté. Désolé. Revenons à 12.1, s'il vous plaît. Alors, c'est reçu et approuvé, n'est-ce pas ? Plutôt que reçu et adopté. Passons à 12.5. la motion de conseillère Kit sur les projets le projet pilote pour les pratiques d'approvisionnement adopté et un désaccord parfait merci pour le marcheb nous y reviendrons. Oui, tout à fait. Alors, comité de planification du logement 13.1 Modification des redevances d'aménagement du plan directeur des transports. Adopter un désaccord. Pouvez-vous répéter conseiller des raches comité de l'infrastructure des travaux publics. 14.1 le nouveau règlement sur les voies d'accès privé. Est-ce adopté ? 14.2 2 la motion du conseiller l'eau concernant le stationnement dans Watershield adopter un des accords plusieurs des accords nous nos reviendront pour un vote nominal conseiller des roches non troster yes Yes. Con plant yes yes yes leer. No coun king. Coun Brockington yes councor L yes councor Cav no coun Bradley no coun brown yes Curry Yesor Hill no coun gun divine yes Yes. 14 en faveur 10 opposition adopté 14.3 la motion de conseil quitte sur les agissements des pouvoirs délégués pour les fermetures saisonnières de rue adopté. Nous avons aussi l'ordre du jour pour approbation en bloc adopté. Parfait. Revenons maintenant à 7.1.2. Nous avons quelques questions pour le personnel concernant le terrain golf et la réponse golf de Canat. Nous avons quelques questions. Alors, j'aimerais souligner que les résidences en sont très sont très préoccupés de ce qui pourrait se passer sur le terrain. La ville embauchera des pièces parties pour consultation. Je demanderai au personnel quelle sera la portée de leur mandat. Réponse. Il y avait déjà des travaux en cours avant la dernière motion du conseil. À l'heure actuelle, nous avons embauché WSP qui travailleront au nom de la ville de Tawa afin de procéder à une évaluation par les paères et être sur place pour surveiller les travaux effectués par le demandeur. C'est une des travaux de décontamination par le mercure. Ce que nous faisons, c'est de procéder à des mises à jour. Autrement dit, WSP nous revient et leur évaluation fera partie des documents que nous publierons lors de la prochaine présentation du bulletin nouvelle. Nous voulons aussi demander l'aide d'un ingénieur en matière de drainage et nous espérons pouvoir en faire l'annonce sous peu. Ce sera sous la responsabilité de mon collègue de l'infrastructure. Il y aura aussi une évaluation par les paires lorsqu'il y aura des travaux importants. D'autre part, le personnel procède également à des examens sur place, notamment des inspections, des mesures de contrôle. On ne s'attend pas à ce qu'il y ait des études très importantes de la part du promoteur, mais il y aura une évaluation par les pères. Si je ne me trompe, mon collègue de la division juridique procède à un examen également car il y a beaucoup de demandes de renseignement présenté devant le comité de l'environnement. Exact. Il y a eu la motion du 28 janvier. Nous avons reçu des demandes de renseignement à cet effet. Beaucoup de questions en fait. La motion du 28 janvier explique un peu l'initiative et les travaux sont déjà en cours. Oui, c'est assez avancé même. Nous avions déjà une entente avec WSP. Évidemment, tout cela va au-delà de ce que l'on fait habituellement, n'est-ce pas ? Oui, tout à fait, monsieur le maire. Alors, ce n'est pas le genre d'approche que nous avons avec un dossier de ce genre. Y a-t-il eu des interventions ou des interactions avec le ministère de l'environnement provincial à ce sujet ? Il y a eu des discussions au niveau politique. Alors, qu'avez-vous discuté avec le ministère provincial ? Nous avons parlé avec les haut fonctionnaires régionaux responsables de la région d'Otawa, notamment des la direction générale de la conservation des parcs. Il y a des travaux déjà en place sur le site. Nous essayons d'obtenir une déclaration formelle du ministère. Ils ne l'ont ils nous ont dit à maître qu'il y a un des travaux en cours en vertu de la loi qu'il ne peuvent qu'ils ne veulent pas commenter davantage. Nous avons présenté certaines des préoccupations. Pour l'instant, nous leur présentons pas des mises à jour régulières. Je crois que le tout respectera leur processus. Nous sommes donc concentrés sur la communication auprès des résidents par l'entremise du site web et du bulletin nouvel. Donc vous avez parlé avec le ministère. Oui. Ils sont au courant que les résidents sont très préoccupés. Conseiller Liper, merci monsieur le maire. Alors que nous entons le l'évaluation par les pères, j'aimerais avoir une idée des coûts des échéanciers au sein de notre budget. Nous avons une certaine manœuvre. Il y a toujours des études inattendues. Nous en avions déjà discuté lors d'une autre rencontre du conseil, mais on ne peut quantifier l'ampleur des travaux pour l'instant. Nous allons surveiller le tout de très près. Alors, je ne sais pas si les responsables du contrat ont d'autres choses à rajouter. Non, pas pour l'instant. Je ne peux que réitérer les propos de ma collègue. Alors, c'est vraiment un examen par les pères des mesures de contrôle mises en place. Alors, nous examinons le plan, soumettons des recommandations supplémentaires. C'est un petit contrat. Alors, on peut établir les coûts à un moment donné. Donc, combien pour l'instant ? moins de 10000 dollars sous la barre des 10000 dollars. Je serai intéressé à recevoir des mises à jour régulières concernant l'estimation des coûts de l'évaluation des paires. J'aimerais bien comprendre les les répercussions de tout cela. Passons maintenant à 10.1. Modification du plan officiel et modification pour les 635 et 981 chemin Jan Kingsen. Conseiller Ger, les résid sont bien intéressés par ce dossier car la carrière est très près de du sentier transcanadien. Alors, on en a discuté la semaine passée au comité des affaires rurales lorsqu'on a des terrain en Ontario. La province a des conditions notamment de mettre en place un comité formel de liaison avec les risan composé de membres du public, des promoteurs, des conseillers régionaux. C'est un groupe assez utile. On a déjà un groupe pour le terrain de Akarp, mais la carrière aura un impact important dans les zones naturelles et la région avoisinante. Étant donné qu'il n'y a pas de condition, j'aimerais quand même qu'on ait un groupe. J'aimerais qu'on ait des participants des des amis des termites de Stville. J'aimerais vous sair des représentants autochtones, les propriétaires, plusieurs qui ont donné fait des commentaires concernant ce dossier. Je ne connais pas encore, je n'ai pas une idée générale encore de la composition de ce groupe, mais j'aimerais favoriser la collaboration et la communication entre le groupe et le public. Plusieurs sont intéressés par les travaux de recouvrement et de rétablissement des terres humide. Le conseiller Brown et moi-même inviter les d'autres intervenants. Nous voulons avoir une rencontre dans les prochaines semaines et commenç à en parler tout simplement. Quel cas de structure pourrions-nous mettre en place ? Les politiques provinciales ont un libélé bien strict. Ils mettent l'accent sur la désignation de certains types de terres. La ville a accès à des ressources de d'agrégats près de des marchés potentiels. Alors, c'est un impératif pour la ville et la ville pour devrait aller de l'avance. Pendant, la politique provinciale exige que l'exploitation des agrégats soit fait de manière à atténuer toutes les répercussions environnementales, économiques et autres. Je pense que nous pouvons avoir une collaboration entre Thomas et la communauté et ça nous permettrait de trouver le juste équilibre entre ces différentes exigences. Merci conseiller G conseiller Merci monsieur le maire. a fait beaucoup de travail. Nous en avons parlé justement au sein du comité des affaires rurales. Alors, je comprends que si vous n'êtes pas au comité, vous si pas au comité, vous n'avez pas tous les détails. Tenson a fait un bon travail. Il discut avec le les partenaires autochtones de la région mais il y a eu des reports en raison de manque de respect des procédures de préavis. Il eu certaines erreurs. Ce fut un processus bien, je dirais frustrant. Lorsqu'on nous a présenté le tout en comité, il était très clair que le promoteur avait déjà entamé efforts. Je ne pense pas que si on reporte ou on impose des délais supplémentaires, je ne pense pas que quoi que ce soit changera. Parfait. Merci conseiller Ludof. Est-ce adopté ? Passons à 12.3. Il s'agit du cadre structure de revitalisation. Nous avons quelques directives et quelques motions. On peut y passer. Passons directive. Soyez patients car nous avons plus plus d'une motion. Voici une directive pour le personnel. Alors que le personnel mettant en place un cadre davantage communautaire qui devrait être achevé en 2027, nous devons demander si le projet serait un candidat pour accéder aux prestations communautaires. Le cadre de révitalisation et de redéveloppement comporte différentes dates importantes concernant la l'achèvement des travaux, les fermetures de rue et des des échéanciers ainsi que l'information pour les entreprises et résidents des visiteurs. Je demanderais, nous voulons enjoindre le personnel d'être elaboré et de menir une page web de la ville d'Atawa concernant le la conception, la construction, la mise en œuvre et les phases d'examen du projet afin que tous ceux qui sont intéressés sachent qu'est-ce qui que nous avons au niveau des échéanciers des consultations, des jalons et de l'information et autres avis touchant le programme de revitalisation du marché bail. Passons. J'aimerais la conseillère car pour ma commotionnaire en fait pour les espaces de garderie. La conseillère plante expliquer qu'il y a des lacunes au niveau des serves de garderie pour les travailleurs de nuit. Nous voulons établir une étude de cas explorer la possibilité d'avoir des services de garde en français au sein de la baseille et de côte de sable. Et nous voulons avoir les résultats au plus tard au premier trimestre de 2027. Nous voulons établir une priorité pour les espaces tenant compte des plans de croissance futur et de programmes rcationnel dans le marché bail pour et ce dans les jeunes et qu'on devrait avoir un rapport au devant le comité des des services communautaires au prier trimestre 2027. Nous devons tenir compte des services de jour et de nuit pour accueillir en fait tenir compte des besoins divers des parents parents de cette région. Appuyé par le conseiller Brockington. Nous savons que les accès à des toilettes publiques est limité au marché BA. Maintenant il y a des heures prolongées sous avec sécurité. Nous allons possiblement louer et en fait cette solution de location est inadéquate pour le marché bail. La campagne Got Go a été appuyée par plusieurs conseillers. Nous voulons que la recommandation 3 soit modifiée afin d'avoir des une stratégie de salle de bain disponible 24 heures par jour tous les jours de l'année et qu'on en fasse repart en 2027. Conseiller Brown est mon comotionnaire sur la concentration des services. Plusieurs délégations au sein du comité des finances et des services organisationnels concernant le cadre de le redéveloppement du marché bail ont présenté leur demande le 3 mars. Ils sont en faveur du programme d'infrastructure et d'investissement pour les stationnements et les les aires piétonnières. Le document 2 cadre au point numéro 11.1 parle du modèle de pour les personnes situation d'itinérance. Alors, nous avons un rapport qui devrait être présenté le 11 qui a été présent sera présenté le 11 mars. Il y a plusieurs personnes sans loger. Nous sommes rendus à 405 personnes. Ils sont principalement au centre-ville, basse-ville et côte de sable. Nous avons une crise d'itinérance en raison du début de la crise de drogue toxique. En 2024, nous avons 941 surdose, 166 liés aux opioïdes dans cette région. En 2025, 41 % des résidents du centre-ville ne se sentent pas en sécurité lorsqu'ils se déplacent en soirée. 65 % des respondants pensent que leur quartier l'ation de leur quartier s'est aggravé. On trouve beaucoup des d'aiguilles sur le sol. Attendu que les délégués ont souligné la question des du désordre des du chaos social et de la sécurité et la ZAC a pour fait le a procédé à un sondage et en 2025 les deux plus grands obstacles aux visites au centre-ville étaient à la perception du crime de la sécurité et de l'itinérance. Nous avons mis de l'avant une stratégie de maison d'abord. Il s'agit d'une priorité à long terme de notre conseil. Nous avons un plan décenal, nous avons le plan d'accélération de la construction et le cadre de révilisation du centre-ville. Cela demande le soutien des de deux paliers de gouvernement. Alors, nous savons que les mesures à court terme à long terme dans le march sont nécessaires afin de procéder d'aller de l'avant avec ces programmes. Nous avons besoin d'un soutien d'investissement. C'est bienvenu. Mais s'il y a une perception de crime de sécurité et d'itinérance n'est pas résolue, il n'y aura pas une augmentation du tourisme. Nous voulons que il y ait des amendements afin d'atteindre l'objectif suivant : Identifier des stratégies pour trouver une solution à la concentration des services sociaux dans le quartier numéro 12. Les mesures à moyen terme dans cette zone nous permettront d'atteindre cet objectif. Cela pourrait être examiné de nouveau par les comités directeurs ainsi que par le conseil. Prochaine motion. Merci conseiller Liper d'avoir appuyé cette motion. qu'un comité de revitalisation soit établi établi en février 25 reconnaît que la revitalisation du marché ba requiert une approche de l'ensemble de la ville impliquant plusieurs directions générales de la ville, le service de police, la santé publique d'Ottawa et la collaboration d'autres paliers de gouvernement. Et attendu, il résolut donc que le comité directeur que les coprésidents offrent une mise à jour mensuel du à la conseillère du quartier 12 et que le personnel entreprenne un examen fonctionnel des comités et groupes de travail existants qui s'occupent du marché bail et de la revitalisation du centre-ville. et je remercie la conseillère Doudas qui a appuyé cette motion. Attendu que le l' du royaume public du marché BA a été approuvé en janvier 21 établi la vision à long terme de la transformation des rues et des espaces publics du marché. attendu que le conseil a rffumé son engagement revitalisé le marché ba et le centre-ville grâce à un plan d'action stratégique. Attendu que le programme de réaménagement du marché BA prévoit un met en application une instruction du conseil pour avancer le cadre à long terme pour les rues et les espaces publics et attendu que les fonctions du marché BA comme district à utilisation mixe dépend d'un équilibre entre les moyens de transport et la flexibilité opérationnelle pour soutenir les commerces locaux et attendu qu'il existe des approches temporaires et adaptables et que le rapport identifie que la place York de la rue York ira de l'avant à la conception et include des mesures de sécurité et mesure d'efficience opérationnelle pour mieux soutenir l'utilisation et la programmation régulière et comprend l'utilisation possible de piliers rétractables. attendu que le rapport identifie des des places de faire de la place dans l'ensemble du district en partenariat avec l'administration du district du marché BA. Il résolu que le direct que le personnel travaille à des initiatives temporaires et pilote pour permettre la la piétonisation partielle ou complète des rues principales et espaces publics dans le district, y compris sans être limité la rue York, la rue George, la place du marché bail, la rue William et que ces places entrent en vigueur de façon temporaire et adaptable pendant à la saison 2026, y compris les fins de semaine de la fête du Canada et de la fête du travail pour vérifier la programmation piétonne tout en maintenant l'accès approprié au commerces, aux résidents et aux livraisons et aux services d'urgence et modifier le rapport de la recommandation demandant au personnel de faire rapport au comité des finances et des services organisationnels et au conseil en 2027 tel que décrit dans le rapport et inclus ce qui suit les résultats des options des analyses au 70 Clarence mise à jour du design du 55 places du marché B et la place de la Rork une stratégie recommandée de stationnement et d'accès au marché BA un modèle de financement recommandé pour le le programme de réaménagement et un itinéraire d'étapisme pour les projets de réaménagement et que Alors que les projets de l'avenir iront de l'avant, y compris le projet de la place de la RUOR, le personnel évalue les approches à long terme approprié pour accéder à la gestion grâce à des processus un processus de design détaillé qui peut inclure des mesures telles que l'accès en temps voulu des piliers rétractables ou amovible lorsque c'est approprié et que le personnel continue d'engager de s'engager avec les commerçants, les résidents et les parties prenantes tout au cours du processus de design et de planification. C'est fini. OK, c'est tout. Merci beaucoup. Merci. Je commencer par demander au personnel de commenter cela. Est-il d'accord avec ces instructions ? Oui, nous pouvons leur donner suite. Ensuite, je vais passer les motions une après l'autre sur les services de garde, les places en service de garde, est-ce qu'on peut approuver ? Oui, le personnel est d'accord avec la motion. Bon, merci. Motion sur les toilettes publiques. Oui, nous sommes en accord. motion sur la concentration des services. Cette motion me semble être de plus grande portée que seulement au marché BA. Alors, c'est un peu plus que relatif à ce plan sur le marché BA. Alors, je me demandais comment le personnel voyait cela. Monsieur le président, le personnel veut bien faire l'étude et faire rapport au comité permanent approprié. Bien. Maintenant, sur le comité directeur. Oui, d'accord. Oui, sommes d'accord. Et enfin sur la piétonisation et les piliers rétractables. Oui. Bon, conseillère Truster. Merci monsieur le maire. Je me demandais si vous pouviez expliquer. Nous avons reçu 20 millions de dollars de l'accord avec Ontario et je me demandais si vous pouviez me dire combien de ces 20 millions seront réservés pour ce plan du marché. Oui, monsieur le maire. Il y a 1,8 million du financement affecté à la conception détaillée de la piétonisation de William. Ça euh c'est terminé et il y a eu un autre 100 millions pour la construction de la rue Bellin et vu les préoccupations des commerçants, la voix qui est recommandée, c'est d'attendre un peu, d'attendre de meilleures conditions économiques parce que les commerçants s'inquiètent de des conséquences de l'environnement économique en même temps que des travaux de construction. Est-ce que ça veut dire qu'on va récupérer les 10 millions de dollars qui était affecté à la rue William ? Le personnel est en discussion avec la province au sujet de la réaffectation de cet argent pour des mesures prioritaires au centre-ville qui pourrait être attirer plus de résidents et de visiteurs au centre-ville et dans le marché. qui viendront encourager les commerçants et aussi améliorer les mesures de sécurité pour que l'expérience des résidents et des visiteurs soit plus favorable. Ces discussions sont en cours. Donc vous allez demander à la province si vous pouvez réaffecter ces fonds. Oui. Et pour être bien clair, vous dites que les commerçants sont inquiets. C'est à cause des travaux de traduction. Ce serait à court terme, non ? Oui, mais ce qui les inquiète c'est c'est plusieurs choses. Il s'inquiète la perte de place de stationnement. Alors les commerces s'inquiètent que les gens n'auront pas de stationnement et que cela réduira l'accès à leur commerce. Ensuite, il s'inquiète, oui, des travaux de construction et à cela s'ajoute à l'incertitude qui existe déjà pendant cette période de ralentissement économique. Donc, en rajoutant les travaux de construction à la situation économique, ils craignent l'impact. Ils sont très inquiets de pouvoir rester viabl aussi. On s'est dit qu'il y avait de petites entreprises locales qui sont encore plus vulnérables que d'autres. Combien de places de stationnement y a-t-il sur la rue William et combien en enlèvera-t-on ? 22. Combien sont disponibles dans le marché ? Dans le grand marché, il y a 5100 places de stationnement public et privé, certains directement au centre et d'autres à distance de marche. Donc il y a 5000 places de stationnement dans le marché et les commerçants ne veulent pas en perdre 22. Donc on ne fait pas ce qu'on avait dit à participer Ottawa. Oui, mais pour différents facteurs, pas seulement pour la perte des places de stationnement. Les répercussions des travaux de construction, vous savez, ça suscite des préoccupations typiques, mais tout cela s'ajoute et l'impact sera considérable sur les petits commerces. Mais le réaménagement pourrait aussi avoir un impact positif à plus long terme. Mais l'idée, c'est que les travaux se feront. Mais on essaie de l'harmoniser à d'autres travaux et tout cela fait partie du plan général de réaménagement. Bon, moi vous savez que je dans mon il y a déjà 5000 places de stationnement dans le marché en enlever 22 sur 5000. Je ne sais pas je ne sais pas pourquoi ces places sont particulièrement importantes mais c'est toujours le même problème quand on parle de projet visionnaire de pour bâtir une ville. Il faut penser à long terme pour apporter plus de vitalité économique et communautaire. Et alors si si l'on s'inquiétait des travaux de construction à court terme et non pas de la perte de place de stationnement, je suis certain qu'on n'éliminerait pas ce projet. Alors, je voulais simplement euh formuler ma frustration parce que je sais c'était la même chose dans certains endroits de mon quartier. Le stationnement sur rue et c'est contraire de ce que nous disent les données s'il y a 5000 places de stationnement dans le marché et la station du train léger. Est-ce que vous reviendrez au conseil si on devait euh advenant qu'on doivent ? Monsieur le maire, tel qu'il est indiqué dans le rapport, le personnel a l'intention de d'envoyer une note de service aux membres du conseil au sujet des sources de financement pour les mesures qui ont été incluses dans le cadre de revitalisation. Alors oui, nous vous reviendrons parce que si on nous a offert 10 millions de dollars pour faire un projet et qu'on redonne l'argent au à la province, ce serait vraiment frustrant. Maintenant, question au sujet des toilettes publiques que propose la conseillère plante. Je l'approuve mais il y a beaucoup de travail de conception qu'on a fait pour les toilettes publiques dans le quartier euh Summerset pour le quartier chinois. par exemple les coûts de conception pour des toilettes publiques à forte utilisation. Pensez-vous que on pourrait s'en servir aussi pour une stratégie dans le marché pour ce qui est de la motion de la conseillère plante notre intention serait de l'étudier de même que d'autres possibilités pour être certain qu'il y ait assez de toilettes dans le marché. Oui, parce que moi je pense qu'on a déjà couvert beaucoup de de coûts pour des conception pour des installations publiques qui sont fortement utilisées et entretenu aussi. Merci conseiller Curry. Merci. Quelques questions et commentaires. Les services de garde de nuit. Bon, ça existe depuis 25 ans. Le Children Place serait peut-être un bon endroit où consulter des soins de 24 heures plus des enfants médicalement fragiles. 24 he c'est un modèle excellent. Vous devriez peut-être vous en inspirer la page de participer Ottawa depuis quelques semaines ici il y a deux conseillers qui ont présenté une demande pour des gros projets. Une c'était avant que le projet commence, l'autre c'était après et les résidents n'étaient pas au courant. Pensez-vous ce que c'est quelque chose que les conseillers devraient demander une page sur participer Ottawa parce que ainsi on pourrait savoir est-ce que vous de de besoin d'une motion pour avoir une page sur participerwa ? Je pense que la question est plus large que pour le marché BA. Il y a une page participé Otawaak qui parle de la revitalisation et durée aménagement du marché et la participation portait surtout sur les phases à venir comme la rue William. On veut simplement l'élargir un peu plus et il y a eu une participation aussi sur notre page. Deuxème partie de la question, est-ce que c'est quelque chose que les conseillers doivent demander une fois que la construction a commencée ou après ? Où est-ce que la ville devrait agir de façon proactive ? Monsieur le maire, je pourrais peut-être vous donner une perspective un peu élargie sur tous les projets de renouvement que l'on fait dans la ville. Cela fait partie de nos pratiques habituelles. Infrastructure et services d'eau a une page sur participerwa où l'on parle des projets, de leur porté, des impacts. Les résidents peuvent obtenir toute l'information nécessaire sur tous les travaux en cours. Pensez-vous qu'un conseiller devrait le faire ou que le personnel devrait le faire de façon proactive ? Conseiller, non. C'est ce que l'on fait régulièrement dans le cadre de notre travail. Alors, je pense que cela répond à votre question. Pas besoin d'instruction. Et pour ce qui est de la concentration des services, le conseil des services des services policiers euh va s'inspirer de ce qui se fait à Calgary pour être certain qu'il y a une concentration de service de sorte qu'il y ait un endroit où la police ou du personnel des services sociaux, enfin des différents groupes communautaires pourraient amener des résidents qui ont besoin d'aide. On ne pense pas que cela empêchera tout autre des travaux qui se font ailleurs et des façons de fonctionner par le la commission des services policiers et leurs partenaires. Monsieur le président, non, il n'y a pas de risque. On travaille à des initiatives en parallèle. Merci conseiller de Vine. Merci. Est-ce que vous m'entendez bien avec ces écouteurs ? Oui. Bon, j'avais des questions au sujet de la clarté, de l'orientation et de la différence qu'il y a entre le rapport du personnel et l'un des rapports des consultants et des des accords entre le rapport actuel du personnel et celui qui avait été approuvé avant. Le plan du domaine public de 2020 était clair et bien détaillé. Ce que l'on a devant nous aujourd'hui me paraît plus général et moins détaillé. Alors, ma première question est au sujet de la continuité. Dans ses propres mots, le plan de 2020 se décrivait comme un plan fonctionnel de design conceptuel qui guidera les investissements et changera le marché pour plusieurs années à venir. Les recommandations que nous avons sous les yeux aujourd'hui représentent un changement matériel et la démarche est beaucoup moins détaillée qu'en 2020. Je ne pense pas que j'ai vu quoi que ce soit dans le rapport du personnel qui explique ce changement. Est-ce que le personnel pourrait nous dire pourquoi il y a eu un tel changement et est-ce à cause d'une instruction du conseil ? Merci de la question. En 2021, le conseil a à l'unanimité appuyé le plan du domaine public du marché BA. En 2023, le personnel est revenu au conseil pour deux raisons. D'abord, la création de l'administration du district du marché BA et pour prioriser quel élément de des grands éléments du grand plan du marché BA serait identifié pour des investissements à court terme, lesquels prioriser. ce rapport-ci pour ce qui est du réaménagement et le travail dans le domaine public en œuvre exactement ce que le personnel avait le conseil avait demandé au personnel le penser à la place du marché bail en priorité et l'immeuble de la rue Clarence et York. Ce sont nos priorités et ce rapport-ci porte sur la prochaine étape maintenant du domaine public à l'étape où nous sommes prêts à mettre en application. Tout cela concorde avec le plan détaillé. C'est un suivi de l'instruction du conseil de mettre en application le le le plan général et selon la disponibilité de fond. Nous allons donc mettre en application reste du plan. Question de suivi si j'ai bien compris. Vous dites que le cadre actuel est une harmonisation et une focalisation sur certaines des autres div précédente. Ce qui ne veut pas dire que on s'éloigne pour autant des intentions objectives du projet de 2020. Exact. Monsieur le conseiller, il y a deux éléments clés dans ce rapport. D'abord, un cadre de revitalisation qui prévoit que le domaine public s'inscrit dans un contexte plus vaste du marché BA. Alors, dans le cadre de revitalisation, nous allons euh conjuguer d'autres autres pour qu'on ait un plan exhaustif du marché bike qui inclut des des travaux relatifs à la sécurité sociale, euh des travaux reliés aussi au relais développement économique. Alors, ça c'est la première partie. Il faut situer ce travail du domaine public dans un contexte plus général pour expliquer pour veiller à ce que ce soit un succès. Et le deuxième élément du rapport c'est le réaménagement et c'est ce qui nous fait progresser dans la mise en application de l'instruction du du conseil. Bon merci, je comprends cela. Ma prochaine question, je voulais insister sur le libélé parce que dans les documents techniques, souvent le libélé indique l'intention mais le plan du domaine public de 2020 en répétition parlait de piétonisation et revendiquait plus de piétonisation. Bon, alors c'est bien clair. Cela veut dire un changement structurel dans la fonction dans les fonctions de rue et le rapport et dans ce rapport on évite l'utilisation de ce terme constamment sauf dans les commentaires de la conseillère locale. ici vous vous nous offrez une phrase beaucoup plus ambigue de axé sur le piéton par exemple. Alors l'industrie c'est qu'il y a une bonne distinction entre ces deux termes. Est-ce que le personnel peut expliquer pourquoi ce changement de vocabulaire et s'il reflète un changement important dans les intentions de politique ? et si le conseil devrait comprendre la différence pratique entre la piétonisation et l'expression axé sur le piéton dans le nouveau plan. Monsieur le maire, à ce que je sache, il n'y a aucune intention sous-jacente. On veut que le marché soit une zone piétonisée. Donc on ça ne signale aucun changement depuis le plan initial. Bon, mais la piétonisation d'une rue signifie que la rue, la fonction de la rue va changer et qu'il n'y aura plus de voitures qui y passeront. axé sur le piéton peut vouloir dire des trottoirs plus larges mobilier de rue et ça veut quand même dire que il pourrait quand même y avoir un passage de voiture. Alors est-ce que le personnel peut confirmer que la pyonisation préalable du conseil demeure intacte ? Oui, monsieur le conseiller, c'est exact. Merci. Et maintenant, j'aimerais en venir au stationnement. l'accent que l'on place là-dessus dans le rapport euh le libélé utilisé par le conseiller le consultant est assez clair. Il identifie, il accorde beaucoup d'importance au stationnement en disant que c'est un risque surtout puisqu'il à cause de la demande et donc il insiste dans le rapport avec son analyse financière. Alors, est-ce que cet avertissement entre en ligne de compte dans ce que le personnel recommande aujourd'hui ? La piétonisation, comme je l'ai dit, c'est une priorité dans le rapport. Les prochaines étapes pour ce qui est du stationnement et de l'accès au stationnement requier que l'on fasse d'autres analyses. Donc quand on reviendra au conseil, le conseil aura toute l'information nécessaire pour prendre une décision sur le stationnement. On sait qu'il y a les commerçants se sont dit préoccupés par cela. Pour ce qui est du 70 Clarence et il y a deux possibilités. d'abord étudier la valeur du maintien de cette installation de stationnement pour la communauté et les résidents et ensuite évaluer les sources de financement pour le scénario de réaménagement qui a été proposé dans le rapport et que le conseil devra examiner et appuyer. Et pour ce qui est du 70 Clarence, dans le scénario de réaménagement, nous avons intentionnellement évaluer la faisabilité d'un terrain d'un stationnement souterrain et on peut aussi séparer les coûts de cela et on reviendra devant le conseil pour qu'il étudie toutes ces options, c'est-à-dire garder le stationnement ou réaménager avec ou sans place de stationnement. de plus. Bon, j'ai l'impression que vous avez anticipé ma prochaine question, mais ce que je disais, c'est que dans le rapport callier, on dit qu'il y a un accent exagéré sur le stationnement dans le plan actuel et ça a été souligné comme étant un grand risque que ce soit pour la viabilité financière ou la feabilité. Et ce que je vous ai demandé, c'est que le rapport corrier a dit qu'il y avait en mettant trop d'accent sur le stationnement. Est-ce que cela se reflète dans le rapport du personnel ? parce que moi je n'ai rien vu sur ce que le rapport Carlier identifiait comme risque. Monsieur le maire, la disponibilité de place de stationnement est une question très importante pour les commerçants. Alors, on comprend le l'enjeu et on reviendra au conseil. Avec le scénario de réaménagement, on veut aller de l'avant avec moins de stationnement et plus de zones piétonn comme la rue William. Mais comme on l'a dit déjà, la poursuite de cela a été reportée et harmonisée avec d'autres travaux. Et comme je l'ai dit, il sera possible pour le conseil d'étudier le réaménagement du 70 Clarence avec ou non garage souterrain et ensuite la place public aura des places de stationnement et ce sera une place très interactive pour les résidents et les visiteurs. Bon, je comprends que le personnel vous n'avez plus de temps conseiller. Bon, merci conseiller. Merci monsieur le maire de me donner le droit de parole. Je vais être un peu plus anecdotique. J'apprécie le travail qui a été fait pour ce rapport. Je l'ai lu, je trouve qu'il est très solide et je veux aussi euh euh m'en remettre à la conseillère locale parce que elle le connaît mieux que moi, quoi. Que j'ai très bien mangé après la parade du de la Saint-Patrique. Je suis retourné à ma voiture et j'ai profité de la piétonisation du marché. Mais je vais parler un peu de ce que mes résidents et ont vécu comme expérience. De temps en route, je reste après le travail et je vais au marché pour faire quelque chose de vraiment cool. Comme je l'ai dit cette fin de semaine, j'ai pu aller dans un pub et prendre un bon lunch. Et dans l'ensemble, c'est ce que font mes résidents aussi de temps à autre. Ils viennent célèbrer des anniversaires, aller à un party dans le marché. Mais ce qu'ils me disent au sujet du marché, c'est qu'ils veulent un marché sans danger et ils y viendront s'ils ne courent pas de risque. Ils vont encourager les leurs enfants à aller à l'université d'Ottawa s'ils pensent que c'est sans danger. Ils pourront peut-être ensuite aller dîner ou aller luncher plus souvent s'ils pensent qu'il n'y a pas de danger. Alors dans l'ensemble, la majorité de ces personnes qui viendront de Barhaven prennent leur voiture. Alors oui, certains vont prendre la chance de rester après le travail mais la plupart viendront simplement pour dîner et rentrer chez eux après. Donc ils doivent stationner à ils doivent ils doivent stationner peut-être pas nécessairement à 20 m d'où ils veulent manger mais ils ont ils ont besoin de stationnement. Alors, en réduisant l'accès au stationnement dans le marché, je pense que c'est la recette que si vous n'avez pas de stationnement pour les gens qui veulent venir et ben les gens ne viendront pas. Alors, ça dépend de votre mission ou de votre modèle d'affaires. Si vous voulez que les gens viennent profiter du marché BA, il faut du logement au centre-ville et il faut l'accessibilité pour les gens qui ne vivent pas au centre-ville et qui veulent quand même y venir et se sentir en sécurité. J'ai entendu parler des problèmes du stationnement sur rue, des problèmes sur la piétonisation et l'abus de l'utilisation de ce terme piétonisation. Les résidents du centre-ville veulent un centre-ville sécuritaire et ils veulent du stationnement en ville. Ce sont les deux clés du succès à mon avis et je serais fort inquièque de que le restre encore plus le stationnement et je pense que la conseillère locale a été très engagée et essaie de défendre les meilleurs intérêts des des commerçants et des résidents et le modèle financier. On a parlé du stationnement souterrain. Moi, je pense que pour tout stationnement sous souterrain, il doit y avoir un revenu positif parce que si on s'endette pour cela et que on a du stationnement payant pendant la durée de vie de cette infrastructure, on va pouvoir équilibrer les choses et finalement avoir un revenu positif. Oui, c'est un commentaire valable. En résumé, jeaimerais remercier le personnel pour ce rapport. Il s'agit d'un plan solide pour le réaménagement de la ville. Merci pour les efforts de représentation concernant vos commerçants et vos résidents. Cependant, il ne faut pas trop compliquer ce problème ni le mettre de côté. C'est une question de sécurité, d'accès. Nous voulons vraiment avoir un achatlandendage au marché lorsque c'est trop compliqué où il y a des obstacles. Enfin, ça risque de compliquer les choses. Merci monsieur le maire. Conseiller Laper. Merci monsieur le président. Conseiller Hill, il y a plus de 5000 espaces de stationnement dans le marché. Bail. Est-ce que le personnel pourrait commenter ? Est-ce que nous sommes à pleine capacité ? J'apprécie la question. Alors, on a plus de 5000 places de stationnement et avec la piétonisation, je vous dirais en fait qu'il s'est sous-utilisé. Donc, on a beaucoup de place de stationnement dans le marché. Alors, je ne pense pas que on perde trop de place de stationnement sur rue. Il y a suffisamment de stationnement privé. Donc, je ne reviendrai pas sur cette question. Mais j'ai pris des notes ce matin concernant alors comment on pourrait utiliser certaines parties de notre budget pour d'autres en donc en 2021 nous avons voté à l'unanimité que le marché ba faisait partie du domaine public n'est-ce pas vous confirmer ? Oui. Alors, on voulait rendre la rue William Piéton, n'est-ce pas ? Maintenant, 2024, on a 11.8 millions de dollars du gouvernement de l'Ontarien l'Ontario pour aller de l'avant avec ce plan, n'est-ce pas ? Exact. En 2026, quelqu'un a dit à un moment donné qu'il y a eu des qu'il y aurait des impacts négatifs et qu'on a reporté les travaux de construction. et que vous avez demandé à la province de pouvoir réaffecter ses fonds, n'est-ce pas ? Exact. Comment voulez-vous l'utiliser maintenant si vous voulez réaffecter ces fonds ? Nous sommes en discussion avec la province. Nous voulons mettre en place des mesures qui permettraient d'attirer des visiteurs et des résidents au marché. ce serait en soutien au développement économique. Alors, nous visons vraiment le centre-ville, le marché bail, nous voulons que les gens puissent aller magasiner et se restaurer dans le marché. Je vous donne un exemple, ce serait des initiatives temporaires de domaine public dans le marché et nous allons mettre l'accent sur la sécurité. Étant donné qu'il y aura des événements, d'initiatives, si les gens se sentent en sécurité, ils reviendront au marché bail. Donc si jamais on réutilise affecte cet argent à la sécurité, ça serait des gardes de sécurité privé, n'est-ce pas ? Non, ce n'est pas l'intention en discutant avec la province et je vous dirais tout de suite qu'il s'agit d'une discussion préliminaire. Alors, ils ont leur propre priorité. Mais ils reconnaissent que pour la ville d'Atwa, il y a des enjeux en matière de sécurité, principalement tenant compte de notre population d'itinérant, mais on met surtout l'accent sur le commerce. Alors, on mettra en place des mesures qui assureraient ou soutiendraient les une sécurité accru, mais une partie de ce fond de ce fond serait affecté au développement économique. Bon, c'est encore un peu vague. Il a eu une entente avecwa. Il fallait avoir un plan et des directives bien claires de la part du conseil, n'est-ce pas ? Je peux vous revenir avec des détails à cet effet. La province appuie la sécurité et l'accès au commerce. Est-ce que la province nous demande de nous éloigner du modèle de piétonisation ? Non, pas du tout. Alors, ce serait une autre façon de l'utiliser pour aider les commerces, n'est-ce pas ? Oui, nous discutons avec la province. Comment nous pouvons réutiliser ce financement de manière prioritaire ? Nous savons que les commerces seront touchés négativement. On essaie de voir comment on peut compenser. Nous mettrons, nous voulons mettre en place des mesures qui suivent l'intention de ce financement, notamment de soutenir l'économie au centre-ville. Alors, c'est vraiment pour rétablir le centre-ville. Alors, c'était une façon d'attirer plus de visiteurs dans le marché bail avec la rue piétonne sur la rue William. Alors, vous avez une hypothèse que que nous pourrons aller de l'avant avec des projets d'infrastructure importants pour soutenir les commerces, mais cela peut causer des perturbations temporaires par rapport aux avantages à long terme. Maintenant, j'aimerais savoir qui vous a dit que il y aurait des problèmes économiques si on allait de l'avant avec la piétonisation de Harry William. Le personnel a consulté au tout début. Nous avons reçu des commentaires concernant les avantages de la piétonisation d'Harry William alors que le il y a eu la alors il y avait des barrières économiques maintenant la les droits de douane qui nous ont touché. Les commerces étaient très préoccupés. Ce donc en réponse à plusieurs facteurs facteurs économique et vous aviez raison, nous avions anticipé plus ou moins les perturbations. Il y a toujours des préoccupations lorsqu'on piétonise une région et nous savons que des perturbations à court terme peuvent mener à des avantages à long terme. Mais en tenant compte du contexte, nous pensions que les gens étaient les commerçants étaient beaucoup plus préoccupé. Tout le monde est inquiet, vous savez, c'est presque universel. Avez-vous des preuves pour que ça étant donné que enfin, avez-vous des preuves que ces craintes pourraient se concrétiser ? Nous utilisons différentes sources d'information. Alors, le comité des services financiers et communautaires, il y a aussi des sondages auprès des actes pour les actes. Il y a aussi des propriétaires, des commerçants qui ont répondu au sondage. Nous l'avons fait pour le stationnement et différents autres types de sondage. Alors, ils ont besoin de stationnement pour que les commerces puissent fonctionner. Alors, plusieurs faits, le personnel procédait à une analyse en essayant de comprendre les raisons de l'opposition à ces travaux. Maintenant, ils ont évalué la faisabilité, peut-être procéder à ces travaux plus tard. Alors, ce sera de reporter ces travaux plus tard lorsqu'on sera peut-être dans une situation économique un peu plus solide. À ce moment-là, on pourrait avoir des activités plutôt saisonnières et temporaires. Cela nous permettrait d'améliorer le domaine public tout en étant souple. Comme je l'ai dit, nous voulons aussi avoir des activités hivernales et nous continuerons d'établir d'analyser la rentabilité de tout cela. Nous voulons que les commerçants soient plus optimiste par rapport à à l'étude de rentabilité. Alors c en 2021. Alors, je suis un peu déçu. Il semble qu'il s'agit d'une décision politique plutôt que d'être fondé sur des preuves. Il y a un sondage concernant le stationnement. Je pense qu'on peut-être plus audacieux, faire preuve de leadership. Mais si on arrive pas à démontrer que cette opposition est fondée sur la réalité, je vous dirais d'une certaine façon que c'est un peu décevant. J'espère qu'un jour on pourra piétoniser la rue William des qu'on a prise en 2021. Car mais cette monie cet argent aurait tout simplement disparu, n'est-ce pas ? ce moment-là par l'entremise du maire, la prochaine étape vise à revoir le projet le plan de réaménagement et d'examiner différentes stratégies de financement, d'autres sources de financement. Nous allons aussi examiner des possibilités de partenariat de commandit et les contributions des autres palais de gouvernement. Nous pourrions vous revenir avec un plan beaucoup plus détaillé pour que vous puissiez évaluer les différentes options, les différentes sources de financement et d'évaluer les coûts de ces travaux avant que nous les amorcions. Autrement dit, à suivre et être déterminé. Alors dans le à cette époque, il semblait être un projet qui serait simple pour aller de l'avant. Je ne pense pas que il n'y a aucune raison de voter contre le plan qui nous est présenté aujourd'hui. Je suis assez heureux de voir ce qu'on pourrait faire avec la rue York et le plan de réaménagement. Cependant, je pense que nous pouvons faire mieux, être davantage visionnaire et audessieux. Merci conseiller Brckington. Merci monsieur le maire. Bonjour chers collègues. Question de clarification. Pouvez-vous préciser le nombre de places de stationnement dans les stationnements souterrain ? On a 5 ou six garages souterrain dans le marché. Nous en avons cinq. Combien combien de ces garages limitent les stationnement à 3h ? C'est le système avec barrière automatique. Il n'y a pas de limite en tant que tel. Il y en a peut-être un seul sur la rue Clarence qui a une limite. Nous voulons peut-être changer la donne pour satisfaire aux besoins des commerçants. La directrice générale a dit qu'il y avait plus de 5000 places de stationnement dans le marché autant du côté public que privé. Et dans les moments et les moments les plus occupés, c'est 85 % seulement d'utilisation. Pourquoi avoir ce plafond dans sur la rue Clarence ? Monsieur le maire, alors nous vou nous voulions tout simplement imiter le scénario que nous avons avec le stationnement sur rue et nous voulions aussi promouvoir les visites un peu plus rapides. Nous voulions avoir un roulement de voiture dans les stationnements et c'est la raison pour laquelle nous avons procédé à cette limite de 3h. Mais il y a pas de problème, il y a 5000 places de stationnement dans le marché et seulement avec un taux d'utilisation de 85 % avec un temps illimité. Alors pourquoi cibler ce pasteur seulement en particulier et d'imposer une limite de 3h alors qu'on a 5000 places de stationnement et à utiliser seulement à 85 %. Prouvez-moi qu'il y a une demande pour ce changement à 3h. Pour le 70, Raren, c'est son emplacement. Vous savez, c'est en plein cœur des commerces et les commerçants veulent qu'il y ait un roulement. C'est un peu comme l'installement sur sur rue. Il y a une limite de 3 de 3h et nous voulons utiliser le même scénario pour le garage. Mais ceci étant dit, nous avons procédé à une consultation concernant les changements stationnement de soirée, stationnement les fins de semaine. Nous avons procédé à des modifications suite aux préoccupations soulevées par les commerçants et les résidents. Il y a aussi une limite pour la nuit et les fins de semaine. Pour toute personne qui stationne après 4h 16h30, ils pourront stationner jusqu'à 19h30. C'était une préoccupation pour les de la part des commerçants. Il voulait vraiment s'assurer que les gens puissent sortir la nuit et qu'ils y à des places de stationnement. Nous avons donc apporté ces modifications avec l'approbation du conseil permet de d'offrir des places disponibles, d'avoir un certain roulement de voiture. Le garage sur Dalusie est à 300 m de la rue Clarence. Est-ce que vous allez aussi imposer une limite de temps ? Le deuxième garage qui desserre le marché B. À l'heure actuelle, je vous dirai non. Je ne comprends pas la logique de je bien entendu votre explication mais je ne comprends pas la logique. Le personnel indiqué qu'il y avait suffisamment de place de stationnement. Nous ne sommes pas encore à pleine capacité. J'ai toujours réussi à trouver une place à chaque fois que j'allais au marché. Ne fut jamais un problème. Alors, je ne sais pas pourquoi on a pris ces décisions pour son stationnement sur la rue Clarence. Lors de la dernière rencontre du comité des transports en commun, un collègue a mentionné une chose la chose suivante, notamment les problèmes à la station Rideau. Il avait décidé de ne pas utiliser sa voiture, d'utiliser le transport en commun. C'était la première fois qu'ils allaient au marché par transport en commun et c'était la station de train et de rideau et ce n'est peut-être pas ce ne fut pas une bonne expérience. Y a-t-il des patrouilles proactives de la station Raau de la part des constables spéciaux ? Est-ce qu'ils observent des problèmes de propreté ? Est-ce qu'ils agissent et interviennent ? Est-ce que on est capable de nettoyer le plus rapid plus rapidement ? J'apprécie votre question monsieur le maire. Notre équipe de constable passe beaucoup de temps à cette station de train. Habellement, nous avons un personnel de quatre personnes pour le cœur du centreville et la station rideau est l'endroit où il passe le plus de temps. On a plusieurs enjeux à la station rideau. Alors, il y a beaucoup de de déchets. Il y a un centre de contrôle. où on peut signaler des problèmes et le centre de contrôle peut discuter avec RTG et le personnel d'entretien pour envoyer des gens pour nettoyer. Il y a plus d'une entrée pour la station Rideau. Je fais allusion à l'entrée qui donne directement sur la rue Ridau. C'est sales. Oui, nous avons des patrouilles à pied. Ils vont aussi aller à l'entrée sur la rue Williams, de la rue Susex. Ils vont aussi sur la plateforme et circulent dans l'ensemble de la station. Parfois ils sont appelés à se déplacer ailleurs, mais rideau est une priorité. Merci. La prochaine question, c'est une question plus générale concernant le plan d'action de réaménagement revitalisation du centre-ville. J'ai demandé à ma reprise la date de la prochaine mise à jour qui pourrait nous donner une idée du l'augmentation nette du nombre d'emplois si nous atteignons nos indicateurs et nos cibles. À quel moment allez-vous déposer le prochain rapport du personnel concernant la revitalisation du centre-ville ? pense dans un mois. Nous aurons une mise à jour détaillée. Alors, c'est en fait lors de la rencontre du comité du 7 avril prochain. Dans ce rapport, nous pourrons vous donner une mise à jour sur l'atteinte de ces cibles. La chambre de commerce travaille sur certaines activités. Allez-vous est-ce que le personnel en discutera avec la chambre de commerce ? On peut donner une idée générale par rapport à ce plan. On met l'accent sur les initiatives dirigées par le personnel. Nous pourrons vous donner une mise à jour générale sur l'évolution des dossiers et nous expliquerons aussi toutes les lacunes étant donné que la situation a beaucoup évolué dans Parfait. Merci conseiller des Roch. Merci beaucoup monsieur le maire. J'aimerais remercier le conseiller de quartier pour ce projet. C'est un dossier complexe, difficile, plus d'un enjeu, vous savez, mais il y a beaucoup de possibilités et de défis possibilités qui s'offrent à nous en plus de ces défis. J'aimerais remercier le conseiller ou la conseillère d'avoir défendu le marché. Alors, on ne peut nous sommes dans un monde un peu plus moderne. Je sais que être nostalgique pourrait être important. Nous voulons avoir des communautés à 15 minutes de marche partout dans la ville. Nous voulons que les résidents puissent magasiner et se déplacer dans leur propre communauté comme à Barhaven ou à Canata. Je suis d'accord avec le conseiller Hill. Les visites au marché ne sont plus comme par le passé. Maintenant, on peut magasiner ailleurs. On a beaucoup plusieurs actes qui ont des idées audacieuses afin d'accroître la chandage dans leur propre région. Le marché doit être modernisé, revoir la stratégie en fait afin que le tout demeure durable. Aujourd'hui, ce n'est pas la le jour de ce pour disputer la question des a de des stationnement. Certaines personnes se déplaceront, iront au marcher en voiture, nous le savons. J'espère qu'ils le feront. Et on a expérience sur la rue Spark, rappelez-vous, ça n'a pas fonctionné et on a investi énormément pour développer cette aménagé. la rue Sparks y avoir y mettre en place des activités. Je je comprends bien que les gens sont réticents. On ne veut pas créer une deuxième rue Sparks. J'ai entendu certains commerçants me dire qu'ils peuvent accepter certaines restrictions en matière de stationnement si une partie des revenus était réinvestis dans la communauté. Malgré ce que l'on pense, les biais de stationnement, l'argent issu de ces biais de stationnement ne sont pas versés au budget consolidé, mais c'est plutôt dans un fond limité pour les activités en matière de stationnement. Voici ma question. Allons-nous utiliser ce fond pour soutenir la stratégie en matière de stationnement dans le cadre de l'initiative du marché BA. Plusieurs années auparavant, on aurait utilisé ces sommes pour bâtir d'autres places de stationnement. Je ne pense plus que ce soit une tendance. Mais lorsqu'on émet des billets de des contraventions pour le stationnement, est-ce qu'on peut peut-être utiliser différemment cet argent ? C'est som réponse. Je peux commencer laisserai mon collègue complémenter ma réponse. Votre question touche les permis de stationnement sur rue, n'est-ce pas ? les contravents. Les contraventions. Alors, la stratégie de financement, pouvez-vous utiliser le fond la réserve que nous avons pour le stationnement ? C'est la réserve des contraventions. Bon, je commencerai avec les permis de stationnement sur rue puis je laisserai la parole à la directrice générale pour les contraventions. Quant au permis de stationnement sur rue, en vertu de la loi municipale, toutes les sommes issues de cette activité doivent être réinvestis en stationnement. Autrement dit, lorsqu'on parle de l'état du garage du centre-ville, il y a une partie stationnement, on pourrait utiliser une partie de cette réserve pour le garage sur la rue Clarence. La communauté des gens d'affaires apprécierait l'utilisation de ce fond. Mais j'aimerais terminer en disant que je suis d'accord avec le conseil Hill. La sécurité est primordiale. Lorsque je m'adresse à mes commétants, je sais que le chef de police veut mettre en œuvre un plan, une stratégie en fait pour accroître la sécurité au centre-ville. Ce serait bien pour nous attaquer à la criminalité et nous voulons vraiment que les visiteurs se sentent en sécurité et confiance. En même temps, nous voulons mettre en place une stratégie pérenne. Autrement dit, ne pas réaffecter des des capacités qu'on pourrait utiliser ailleurs dans la ville et le faire de manière inutile. Conseiller Merci monsieur le maire. Merci de pour cette discussion. J'aimerais remercier la conseillère plante. Elle est elle est vraiment à la tête de ce projet. Nous avons souvent des congrès en ville. La première chose qu'on me le dit, c'est que ça a changé et ce n'est plus la même chose. C'est ce que j'entends. Il y a même des comédiens, des comédiens qui font des farces sur la ville d'Atawa. Ce n'était pas, on n'a jamais eu ce type de commentaire auparavant. Les gens commencent à remarquer qu'il y a eu des changements centrilatawa. Alors, on peut traiter la question maintenant ou repousser ça plus tard. Je sais qu'on met l'accent sur les commerces, la sécurité. J'aimerais aussi que nous puissions dire que nous tenons compte de la réalité. Alors, les camions doivent circuler, circuler dans le marché pour pouvoir livrer la marchandise. J'aime bien les bornes de protection. Alors, c'est le personnel de la ville travaille bien avec le stationnement. Alors, durant certaines heures, on peut permettre le les livraisons. Alors, on aimerait bien ne pas avoir de camion à longueur de journée pour les livraisons. Cela pourrait rehausser l'expérience. Alors, on l'a vu cette fin de semaine. Je continue de recevoir des messages pour dire à quel point l'événement de cette fin de semaine était bien. C'est le genre de dynamisme que nous voulons voir. Les gens qui étaient au centre-ville n'étaient pas du centre-ville. Il y avait plein d'enfants. Ils venaient au centre-ville. Ils voulaient se stationner au centre-ville pour participer à la cérémonie. Alors, on aimerait bien avoir ce type d'assland 52 fins de semaine par année. Alors, on réussi à créer ce type de salage seulement dans certaines périodes. Nous savons que les chauffeurs de taxi sont préoccupés par le prix de l'essence, mais les mêmes choses s'appliquent aux camions de livraison. Donc c'est les restaurants et les commerçants du marché bail ont besoin de notre soutien plus que jamais. Revenons au stationnement encore. Je ne sais pas. Alors, on ne peut pas s'attendre à ce que les gens se déplacent à pied tout au long de l'année, mais c'est très commun de pouvoir stationner sa voiture et nous sommes tous des victimes. Si on a une place de réservé de stationnement au centre-ville, bien j'utiliserai ma voiture. Mais ça mais ça pourrait être aussi quand ça soit une question de commodité. Alors, il y a cette fenêtre de 3h qui est très pratique qui est satisfait aux besoins en généraux. Peut-être qu'on changera d'idée plus tard, mais à l'heure actuelle, étant donné la situation géopolitique, ce serait peut-être impossible de construire un garage souterrain à court terme. Mais encore une fois, j'aimerais remercier la conseillère Plante pour être à la tête de ce grand dossier. Nous voulons que les résidences soient en sécurité. Nous voyons les agents de policiers circuler. Il y a plus de mouvement près des de la station de train rideau. Merci conseiller. Car moi aussi j'ai eu l'occasion d'y aller en fin de semaine. J'ai fait des courses. J'ai acheté ce magnifique sac à main que je vous m'empresse de vous montrer. J'ai parlé à certains commerçants aussi en magasinant et tout ce que j'ai entendu ressemble beaucoup à ce qu'a dit le conseiller Brockington. La sécurité de dossier transpô l'arrêt sur rideau. On m'a parlé de déchets, de crimes de d'animateurs de rue non autorisés et d'intimidation. Et je comprends le point du directeur général sur la patrouille. Mais dans le contexte de ce plan, combien de consultations avez-vous eu avec OC Transpoimuler l'utilisation du transport en commun dans le marché ? Alors qu'on parle de revitalisation ? Je pose la question parce que l'année dernière, j'avais posé la question combien de travail pouvez-vous faire avec Transport ? et on m'a répondu, on n'a pas fait vraiment mais on en fera plus. Alors, j'aimerais savoir de Troy si son groupe a eu des discussions au sujet de la revitalisation de du marché. BA, merci de la question, monsieur le maire. Oui oui, on a travaillé avec l'équipe stratégique et on a voulu essayer trouver quelle mesure à court terme on pourrait adopter pour rehausser la sensation de sécurité à la station. On a travaillé aussi en étroite collaboration avec le groupe de mon collègue Claire Fier. On veut aider à mieux gérer les itinérants. Alors, on s'occupe aussi de la propreté de la station. Aussi essayer d'appliquer les principes grâce au principes de design environnemental pour réduire l'itinérance. Et on a entendu aussi que les conseillers, les commerçants et les résidents accordaient beaucoup d'importance à ce plan de revitalisation. Alors, nous avons été très impliqués et avec le financement qu'on a reçu, on a pu accroître le nombre de constables spéciaux, ce qui a beaucoup accruibilité surtout dans le centreville. Bon, j'apprécie cela. Mais avant de prendre une décision sur le stationnement, je me demandais si on pouvait pas se demander comment on pouvait accroître l'achalendage de transport en commun. Euh by alors à la fête du Canada, tout le monde prend l'autobus alors qu'il n'y a pas vraiment d'autres options. Les gens vont prendre le transport en commun et je pense que ceci devrait faire partie de la discussion sur la façon de l'améliorer, de le promouvoir. C'est aussi une question de disponibilité, de fréquence, de commodité et je pense que c'est difficile d'avoir une discussion sur la réduction des places de stationnement ici et là alors que ce que l'on doit vraiment faire, c'est de nous demander comment on devrait attirer les gens dans le centre-ville. Alors, je moi je n'ai pas vu de promotion sur la façon d'y aller à bord du transport collectif. Alors, je pense qu'il faudrait qu'il y ait des liens de passé entre tous ces éléments pour améliorer le transport collectif. Alors, je remercie la conseillère pour toute sa bonne représentation de ce dossier. Conseillère Cavana, merci monsieur le maire et merci à la conseillère du quartier de son travail là-dessus. Il faut donc attirer les gens qui vivent dans le marché et aussi les touristes qui sont peut-être locaux et ailleurs, mais de partout dans le monde aussi. Et je ne pense pas que plusieurs viennent en voiture. Je pense que plusieurs utilisent le transport collectif ou alors marchent de leur hôtel. La station de transport en commun sur rideau doit être absolument sécurisé parce que c'est un lien clé si l'on veut attirer des gens surtout lorsqu'il on sera relié à l'étape 2, l'étape 2 qui s'en vient. Donc ça attira beaucoup plus de gens et ça c'est un point clé. Alors, j'apprécie tous les commentaires que Troy a dit déjà et dans la séance d'information que j'ai eu et merci, j'ai posé des questions sur l'infrastructure pour vélo. Il y en a pas vraiment beaucoup. Il y a des rateliers sécurisés, c'est bien mais je pense que c'est très utile mais on devrait y réfléchir encore plus. Je ne dis pas que ça va remplacer le stationnement, mais je suis d'accord avec la plupart des commentaires formulés. Il faut piétoniser mais il doit y avoir encore beaucoup de places de stationnement qui restent. Alors ça ne devrait faire de tort à personne, mais pour les gens qui veulent venir à vélo, il faut les y encourager. Alors, il y a un ratelier juste sur le coin de la rue. Bon, mais est-ce qu'on pourrait pas faire mieux pour encourager les cyclistes ? C'est une question. C'est quelque chose à laquelle on pense. C'est un concept réaménagement du 70 Clarence prévoit des installations pour vélo et la place de la RU York aussi du stationnement pour vélo. et on va parler avec nos collègues à la planification pour voir ce qu'on pourrait faire d'autres pour encourager les cyclistes pour t tous les moyens de transport. Oui, ce serait vraiment important. Alors, merci encore à la conseillère locale et alors il faut vraiment revitaliser le marché. On connaît l'histoire, c'est le le lieu de naissance d'Otwa. Alors, il faut lui redonner sa gloire. Conseiller Johnson, merci beaucoup, monsieur le maire. Je voulais me rattraper un peu sur ce que je connais moins bien pour revenir à ce report du projet de la rue William pour accorder la priorité à d'autres choses. Quand a-t-on décidé de retarder ce projet et quand l'a-ton dit au comité et au conseil ? a été communiqué dans leur rapport et qui peut déterminer ce qu'on fera avec l'argent qui a été affecté par la province pour la rue William. La recommandation du personnel concorde avec les mesures à court terme qui ont été présentées dans le plan. Par exemple, il y a un plan qui porte sur la sécurité, l'embellissement de la station rideau, la station de train léger parce que c'est un point d'entrée important dans le marché mais ça concorde aussi vraiment avec les mesures à court terme pour le marché BA et d'autres priorités qui concorde avec l'intention du financement. Donc on pense aussi à l'ensemble du centre-ville et puis on reviendra au conseil pour présenter de l'information. Alors, à ce moment-là, vous reviendrez par voie de note de service. Oui. Alors, est-ce que les conseillers auraient la possibilité de tirer cet retirer cet article à titre ben pour information et présenter des motions ? tion c'était de vous donner une note d'information et la province a des paramètres spécifiques pour l'utilisation de ces fonds. Alors, les discussions doivent être en harmonie avec le rapport sur le marché BA et les priorités veulent qu'on soutienne le développement économique que les gens puissent dépenser dans les magasins et les restaurants. C'est un processus typique. Est-ce qu'on pourrait changer l'utilisation des fonds sur un projet de cette magnitude sans qu'il n'y ait de possibilité pour les comités ou les conseillers de présenter des motions ? C'est je n'en ai jamais vu. Je pense que la situation serait unique. Non, je je n'ai pas d'exemple. Le contexte est vraiment unique et il faut faire preuve de transparence sur l'utilisation des fonds. Le rapport prévoit une transparence aussi avec le type de projet qui sont priorisés dans le plan d'action. On a des mesures qui ont été priorisées tant et aussi longtemps qu'elles respectent l'intention du financement. Ah bon ? Vous me dites que c'est une expérience unique, c'est peut-être une occasion unique de pouvoir faire quelque chose à ce secteur, mais je veux pas parler au nom de mes collègues, mais pendant l'étape de construction du train léger, il y a eu énormément de perturbation et de fermeture de commerce simple à cause d'un projet que la ville a décidé était essentiel pour être une ville de calibre mondial. Mais ici, j'ai un peu de difficulté à comprendre comment on laisse tomber notre contrôle et qu'on passe outre les conseillers et les comités pour confier cela un processus qui me paraît assez mal compris à la table. J'aimerais aussi faire des commentaires sur l'idée de la sécurité et je me demande si on pourrait éviter d'utiliser ces 10 millions de dollars pour plus d'études sur la sécurité. Je pense qu'on aurait l'occasion d'avoir des fonds non affectés dans ce cas-ci par opposition aux autres fonds qui devaient porter sur la sécurité comme ceux qui viennent du sollicitaire général ou au service de la police d'Otawa ou au à la cité parlementaire. Ça ce sont des fonds qui sont dédiés à aux mesures de sécurité. Si on avait la possibilité d'utiliser cet argent du gouvernement provincial de façon plus générale, ce qui est le développement économique, qu'est-ce qui serait à notre avantage, on devrait le faire de façon unique et innovatrice qui ne ressemble pas aux autres façons dont on a fonctionné avant, mais on aura peut-être pas cette souplesse avec les autres fonds qu'on reçoit. Alors, c'est un idée que j'avance et de façon générale, est-ce qu'il y a des fonds qu'on risque de perdre avec le maître de la rue William ? À cause de cela, il y a 1,8 millions de l'accord avec l'Ontario Otawa Ontario et c'était pour la conception pour la rue William et ce travail a été fait et l'entente préalable faisait partie de ce contrat. Bon alors dans l'ensemble mes commencant se limitent à l'aspect gouvernance de la prise de décision je suis un peu mal à l'aise avec la façon dont les choses ont évolué mais je vais m'arrêter là-dessus mais parce que sinon je vais appuyer le plan mais je pense qu'on aurait la possibilité au comité et les membres du comité auraient pu dispenser ses dispositions et s'en tenir au plan que l'on a déjà approuvé, par exemple avec le plan directeur des transports qui est très bien et on devrait on aurait pu prendre ces décisions de façon parallèle. Alors ça ça me paraît très malaisant. Je peux pas voir la les commerces de la rue William je peux pas croire qu'il puisse avoir autant de connaissance que les membres du comité ou les membres du conseil. J'apprécie bien leur position mais je j'apprécie la nôtre aussi. Merci conseiller Doudas. Bon euh ma collègue a soulevé des points tout à fait valables. C'est une très bonne conversation. Moi aussi, je voulais remercier la conseillère du quartier pour tout le travail qu'elle a fait et sa collaboration avec moi pour ce qui est des piliers rétractables. Quand on a commencé à parler de cela pour le marché bail, je ne sais pas si je parle à mon nom seulement mais au nom de mes autres collègues, je pensais qu'on ne verrait jamais les choses progresser. Je remercie le maire qui s'est fait le champion de ce dossier parce que il est évident que le marché c'est le cœur de la vie. Et encore une fois, il y a des gens qui vivent là, mais moi je sais que j'y vais avec ma famille constamment et j'étais là avec ma famille et mes enfants en fin de semaine. Je vais acheter du coba chez le boucher et je peux avoir aussi une soirée intime avec mon mari. Et je sais aussi que mes filles aussi passent souvent par là. par la station Rau. Alors, j'ai vu le beau et le moins beau et c'est le moment pour nous, je pense, de d'aller de l'avant et d'investir dans le marché. Bin c'est un atout phénoménal pour notre ville. Alors, le moment est venu d'agir et j'ai beaucoup de d'espoir pour le transport collectif. On pourrait peut-être faire plus à cet égard, mais je pense que ça viendra quand on aura le prolongement à l'est et à l'ouest. et le service aussi d'autobus vers le sud. Alors les gens, il faut que le service soit commode et fiable et les gens viendront. Et mais moi j'ai de bon espoir parce que surtout avec le prolongement à l'est, les gens viendront au centre-ville. Donc je suis bien encouragé par ce plan. Il n'est peut-être pas aussi ambitieux que certains osaient l'espérer, mais je pense que pour les résidents du centre-ville et des communautés adjacentes, les gens même les gens qui vivent à Orléand qui comme ma famille qui veulent venir profiter du marché. Alors, je n'ai pas vraiment de question. Je voulais simplement dire que je suis tellement heureuse qu'on aille de l'avant avec ce plan. Merci conseil Doudas. Avant la conère plante, je voulais poser quelques questions moi-même. Tout d'abord, pour ce qui est de la rue William, on n'a pas changé le plan ni la vision, simplement l'échéancier. Donc la piétonisation de la rue William viendra éventuellement, mais les travaux se feront en même temps que les travaux du au 55 marchés BA. C'est exact. C'est exact. Pas de changement de vision, pas de changement de plan. un simplement changement de d'échéancier. Et quand on dit qu'il y a 5100 places de stationnement dans le marché, c'est tout le marché bail, n'est-ce pas ? Ce n'est pas une petite partie du marché. Oui, c'est l'ensemble du secteur du marché. Il y en a qui sont dans le centre et d'autres à une courte distance de marche. Alors, je voulais dire collègues qu'il y a quelques faux fuyants ici qui avec les chiffres qui sont présentés. 5100 places de stationnement couvrent une très grande superficie. Moi, j'avais un commerce et je sais pas combien d'entre vous ont eu un commerce, mais moi je peux vous dire que mes employés et mes clients voulaient pouvoir stationner près ceux qui venaient en voiture voulaient stationner près du commerce, il voulaiit pas stationner à 1 km et devoir faire le reste à la marche. Je sais pas pour vous, mais moi quand je vais faire mon épicerie, je me parle, je ne stationne pas un kilomètre de l'épicerie pour me rendre à pied. Je me stationne le plus près de la porte possible. Alors, la proximité est importante pour ces places de stationnement. Par exemple, pour un commerce sur la rue William, il y a les 22 places dont on a parlé aujourd'hui. Bon, ce ne sont pas les 5100 places de stationnement dans le marché qui sont à 100 ou 200 m des commerces, n'est-ce pas ? C'est juste alors la proximité est importante qu'on parle de stationnement. En ce qui est de la capacité, on est à 85 %, dites-vous. L'objectif avec ce plan et on a travaillé avec l'administration du district, c'est d'attirer plus de gens dans le marché, pas moins, n'est-ce pas ? Oui. Et quand on parle de transport collectif, par exemple, je vois que nos autobus et nos trains circulent dans la ville et ne sont pas à 100 % de capacité, ni même à 85 %. Certains sont à 50 % ou 25 % et on dit pas oh j'imagine qu'on a pas besoin d'investir dans le transport collectif. Maintenant si on est à 85 % de la capacité, toutes les places 85 % des places dans les autobus et les trains seraient occupés et on aurait dit ben voilà on a plus besoin d'investir dans le transport collectif. Non, je pense qu'il faut offrir des options à tous ceux qui viennent visiter le marché. On veut leur donner une raison de venir à pied ou à vélo et d'utiliser le transport collectif et aussi de venir en voiture s'ils le veulent. Et s'ils viennent en voiture, ils voudront pouvoir stationner près du restaurant ou du commerce où ils veulent aller. Ils voudront pas stationner à 1 km de là et faire le reste de la distance à pied. Alors, je ne pense pas que c'est le nombre total de de places de stationnement à proximité. Alors, il y a 22 places de stationnement ici qui sont très importantes pour les commerçants et on parle de changer l'échéancier aussi pour nous pour que ça concorde avec d'autres travaux. Et on parle aussi d'autres améliorations publiques comme la place de la rue York qui donnera beaucoup plus d'espace libre pour les piétons et pour organiser des événements. Et aussi de temps à autre, on va fermer la rue William pour organiser des activités et ça si je ne me trompe c'est approuvé par la conseillère Plante et je l'en remercie. Alors, elle est venue avec moi visiter différents commerçants dans le marché BA pour parler de toutes sortes d'enjeux, y compris du stationnement et on a eu de très bonnes discussions avec les commerçants. Alors, soyons d'accord avec toutes les options. Il faut créer et maintenir la capacité et il ne faut pas compliquer la vie des des résidents. dit les commerçants ont la vie dure déjà ça suffit il faut soutenir ce plan c'est un plan vraiment embalance c'est une belle vision pour le marché b il y a toutes sortes d'aspects qui emballent la communauté j'ai entendu beaucoup de commentaires positifs dans les dernières semaines tout comme la conseillère donc je conclus là-dessus et je donne la parole à la conseillère plante avant de commencer de conseiller les peu m'a parlé d'une modification. Est-ce que le personnel l'a eu ? On vient juste de la recevoir. Pouvez-vous l'afficher ? Il faudra un instant. D'accord. Alors, je vais faire ma conclusion et on parlera. Mes collègues, la revitalisation du marché B est un projet que l'on attend depuis longtemps et l'un des endroits les plus importants de la ville. Le marché bail a un sens particulier pour moi. C'est la première endroit où j'ai trouvé un emploi en 2004 et plusieurs résidents, travailleurs et commerçants y vivent aussi. C'est leur gang cela fait partie de l'identité du Canada. Tout le monde sait que c'est un endroit bien spécial des autochtones, des travailleurs et des qui qui ont qui gagnent leur vie ici. Au fil des ans, cette particularité euh s'est fait entachée par le crime et en même temps, il n'y a pas eu de manque de plan de groupes de travail, de cte de plans de travail, toutes sortes de discussions dirigées par des gens qui ne vivent pas dans le quartier, connaissent pas la réalité du marché. À cause de cela, l'une des motions veut que l'on regarde la structure de gouvernance du marché pour qu'on ait des mises à jour tous les tout régulièrement pour que j'informe les résidents. Nous sommes très bons à réunions et à jaser, mais moins bon à trouver des solutions. leurs collègues. L'objectif ici c'est que le marché le marché bail soit propre sur occupé animé magnifique où tout le monde peut venir et tout le monde comprendra assez vite pourquoi ce district est le joyau de la ville. Alors, je pense que je remercie l'équipe qui a travaillé là-dessus à son rapport mais aussi à mes nombreuses modifications que j'ai proposé. Le rapport reconn c'est quelque chose d'important. La revitalisation ne peut pas se faire en isolement. Il faut penser à la sécurité publique, à l'itinérance, à la vitalité. Tous ces genus sont interconnectés. Le rapport reflète cette réalité. Mais après 73 pages, les familles et les résidents doivent comprendre ce qui va changer à court terme. C'est pour cela que je propose quelques modifications qui vont consolider le plan et refléter la réalité du marché. D'abord, je demande au personnel de penser à accorder des services de garderie à heure prolongé et les gens travaillent le soir, les fins de semaine et cetera. Les gens qui font le ménage, les musiciens, les travailleurs de l'industrie du service ne travaillent pas de 9 à 5. Si vous voulez que le marché prospère, il faut qu'il puisse fonctionner correctement. Ensuite, je demande au personnel d'avoir un programme à profesulé. Ailleurs, les gens qui utilisent ces services méritent du soutien, la dignité et de la stabilité. Mais il faut aussi parler honnêtement de la capacité d'accueil des quartiers. Présentement, le marché ba et ses environs assume une part disproportionnée de ses services. Les résidents de ce secteur sont souvent un même à faible revenu et n'ont pas toujours les ressources pour faire entendre leur voix. Ils vivent simplement avec les réalités que ces décisions créent. Une approche plus équilibrée à l'achè de la ville permettrait aux gens d'accéder au services plus plein de leur propre communauté, réduirait la pression d'un seul quartier et améliorerait aussi les conditions pour que les organismes qui offrent ces services. Ce serait plus équitable pour tout le monde. Alors le plan de piétonisation aussi, la rétroaction et la consultation ont été claires. Les gens veulent plus d'espace pour marcher et les gens veulent de la flexibilité entre la piétonisation et l'accès au stationnement. C'est une approche très pratique parce que il y aura plus de prévisibilité et on on aura beaucoup plus de succès à la fête du Canada par exemple. Et si on est sérieux, on peut pas dépendre des gens pour qu'ils bloquent les rues à toutes les semaines. Ce n'est pas raisonnable. Il faudrait avoir des espèces de piliers rétractables qui pourraient être justement utilisés pour les livraison et ce genre de choses. Il faut avoir un accès aux toilettes publiques aussi. Je sais qu'il y en a dans l'édifice du marché qu'on va en installer dans le 75 Clarence mai. Vous saurez que le marché ba sert beaucoup à boire pendant la soirée mais et si vous voulez encore plus de circulation piétonne, il nous faut avoir des toilettes publiques accessibles. Ensuite, le quartier est l'un des moteurs économiques les plus forts de la ville. Bon, il faut quand même réinvestir dans le marché, le traiter de façon urgente. Le marché ba est souvent le premier endroit où les visiteurs viennent et il y a donc c'est une partie définissante de notre ville et on a même accueilli Arcade Fire mais moi je suis certain que ça pourrait arriver encore. Il ne devrait plus devoir attendre. Le marché bail n'est pas le problème un problème à gérer. C'est un actif dans lequel investir. Le moment est venu de le traiter ainsi. Merci. Avez-vous la motion ? Oui, c'est une motion que vous voulez proposer appuyée par le conseiller Laper. C'est ça ? Oui. Vous n'avez presque plus de temps, mais elle est courte. Merci. Alors, attendu qu'une décision pourrait affecter les fonds offerts par la province pour la piétonisation de la rue William n'a pas été finalisée par le personnel de la ville qui est en discussion avec la province, il est résolu que la demande de réaffectation de ce fond de la ville soit sous réserve de l'approbation du conseil au moyen d'un rapport qui sera présenté au comité des finances et des services corporatifs. Comme c'est une nouvelle motion, la conseillère peut dire quelques mots si elle veut. conseiller leer. Je n'ai pas d'objection vraiment à la motion si on réaffecte les fonds et que ça revient au comité pour approbation. Est-ce qu'on peut avoir commentair du personnel sur le choix du moment ? Merci de la question. Oui, il y a quelques points à prendre en considération. Euh ce ces fonds doivent être dépensés au 31 avant le 31 mars 2027. Donc, on n' pas beaucoup de temps. Alors, le le conseil avait déjà approuvé des projets à court terme et des mesures aussi. Alors, ce serait l'élément clé ici, le choix du moment. Il faut que l'argent soit dépensé avant mars 2027. Si vous me permettez, ce qui me préoccupe, c'est que on donne des mises à jour régulièrement au conseil sur les négociations avec la province. Alors, on sera ici pour vous mettre à jour là-dessus. une dernière approbation ne ne ben cet argent est affecté à un objectif précis et ma collègue dit que il on essaie d'utiliser ces fonds pour les mêmes fins mais il pourrait peut-être y avoir un peu de retard pour voir si on peut avoir une approbation sur ce petit changement. Alors monsieur le maire je m'en suis souvenu au conseil scolaire. Il est arrivé quelque chose de similaire. La province nous a donné de l'argent et le conseil a voulu changer l'utilisation et ça a causé bien des problèmes. Alors, je me demandais quelle était l'intention en bout de ligne si c'est un problème alors la responsable des finances vous l'a dit. Je me demandais ce qui arriverait à ce moment-là. J'aim justement y revenir avant qu'on la parole au conseiller Laper. Tout changement doit être d'une part approuvé par la province, n'est-ce pas ? J'ai participé aux négociations avec l'Ontario. Ils ont affecté une certaine somme pour le programme de revitalisation du marché BA. C'était assez général. Puis il y avait une une forte suggestion pour l'utiliser pour la rue William. Et si jamais on ne l'utilise pas pour la rue William, ils veulent quand même que l'on vise de façon générale la revitalisation du marché. BA. Alors, on avait visé la rue William, mais en théorie, on pourrait l'utiliser encore pour la rue William si ce n'était pas la date butoire du 31 mars 2027. Alors, ma question s'adresse à la au trésorier. Si jamais on réaffecte cet argent d'autres efforts de révolutisation du marché BA, à ce moment-là, on pourrait utiliser l'argent prévu pour des travaux plus tard à la rue William, n'est-ce pas ? Alors, on pourrait Oui, tout à fait. Vous avez raison, monsieur le maire. Donc le résultat net serait le même. Alors on pourra utiliser la l'argent du provincial pour d'autres amélioration et l'argent qu'on aurait pu dépenser à la réutilisation seront affectés à William. Ça sera la même chose, le même la même enveloppe budgétaire totale. Exactement. Conseiller Liper. Merci monsieur le maire. Je pense que nous sommes à peu près d'accord sur le processus. Alors, on avait 11,8 millions de dollars pour revitaliser la rue William. Nous chons changé d'avis que ce soit proprié ou non. Mais cette somme correspond aussi à l'idée générale de revitalisation du marché BA. Mais la liste de projets pourrait être très très amplante. Je suis en train de la rédiger. On peut accélérer la construction de salle de toilettes publique. On pour améliorer le domaine public également parler de la sécurité. Alors, je sais que la conseillère Johnson nous a avisé concernant les directives, principalement lorsqu'on s'adresse à la province sur l'utilisation des fonds provinciaux. J'aimerais que le personnel nous revienne, que l'on ait une mise à jour sur les possibilités. Je ne pense pas que ce sera une rencontre qui nous diviserait, mais ça serait important d'avoir l'information. Je suis prêt à modifier la motion. un plus tôt. J'aimerais voir savoir si la concerne plante serait ouverte à modifier une de ces motions. On peut dire où est vous savez en fait je voudrais juste m'assurer d'une chose. Si nous adoptons cette motion, ce n'est pas un chèque en blanc de la part du provincial et qu'on peut l'utiliser à toutes les sauces. La province doit approuver le projet, n'est-ce pas ? Donc la réaffectation de cette enveloppe doit être approuvée par la province. Il faudrait avoir d'autres mises à jour devant le conseil quand ce n'est pas automatique. J'aimerais bien que le personnel ait une bonne idée de ce que le la province nous autoriserait à faire avec cette somme de 11.8 millions de dollars. Oui, monsieur le maire, je suis d'accord avec vous. Alors, le personnel a accepté les deux directives. Votons sur les motions. Commençons avec les espaces de garderie. Estce adopté ? Motion concernant les salles de bain public. Adopté. Maintenant sur la concentration de service. Adopté. La motion sur le comité permanent adopté. Maintenant, la motion concernant la piétonisation, c'est un mot un mot assez compliqué à prononcer, n'est-ce pas ? Adopté et la motion tout à fait récente concernant le dépôt de rapport adopté. Question de privilège. J'aimerais noter mon désaccord à cet effet. Sur laquelle ? sur les salles de bain public noté des accords notés conseiller l' alors motion adoptée tel est-ce que la motion modifiée est adoptée oui tout à fait nous allons passer par-dessus la période à clos et nous reviendrons à 14h à cet effet passons maintenant à point numéro 17 concernant le pouvoir délégué est reçu Motion maintenant pour l'adoption de rapport que le rapport numéro 33 du comité d'agriculture des affaires rurales, le rapport numéro 21 du comité des services communautaires, le rapport numéro 34 du comité des finances et des services organisationnels, le rapport numéro 61 de la communauté de la planification et du logement, le rapport numéro 24 du comité de l'infrastructure et des travaux publics, le rapport de graphière intitulé résumé des observations à l'écrit du public sur les questions aux exigences au terme de la loi sur l'aménagement du territoire à la réunion du conseil le 25 février 2026 soit reçu adopté dans leur version modifié adopté. Passons aux motions don avec préavis notamment le mois de la justice reproductive de la santé maternelle chez personnes noires. Conseiller King. Alors merci à la con Truster d'être ma comotionnaire. Alors, c'est le mois de la justice reproductive la 7 maternelle chez les personnes noires. Le conseil a déjà reconnu ce mois en 2024 et en 2025. Cette motion est tout simplement pour formaliser notre engagement afin que nous puissions assurer la continuité et la visibilité à long terme de ce mois pour les familles noires de la ville. Alors, ce sont c'est le fait le réseau un réseau qui travaille à cet effet. Il y a des partenariats établis. Ils ont travaillé pendant des années à mettre en place un système afin de coner les en matière de santé maternelle pour les femmes noires, pour aider les familles. Alors, c'était pour combler l'iniéquité. Il y a des barrières systémiques encore en place. Il n'y a et on manque encore de données fondées sur la race. Alors en matière de santé publique, nous voulons faire la promotion de le partenariat. Alors, nous reconnaissons la valeur des approches communautaires qui complémentent les systèmes de justice ainsi que l'accès. Le tout est en harmonie avec nos priorités, notamment le lutte antiracisme et nous sommes un chef de fil en Ontari cet effet. Je suis vraiment heureux de vous présenter cette motion et j'espère que les membres du conseil soutiendront le tout. Est-ce adopté ? Adopté. 19.2. dénomination en l'honneur de John Curry et John Brill conseiller G appuyé par conseiller Brown. Non, j'ai pas de commentaires complémentaires mais j'aimis remercier tous les membres du communautaire de la communauté qui ont nous ont écrit pour souligner les la commémoration de cet événement. Nous avons de très bons souvenirs et nous voulons reconnaître tout ce que ces deux hommes ont fait pour nous. Ils sont malheureusement ils nous ont malheureusement quitté. Est-ce adopté ? Utilisation du stationnaire du parc Mony Bay. Conseil B appuyé par conseiller Turney. Je suis prêt de répondre à répondre à vos questions si je crois que la motion est assez claire. Adopté commerçant de l'histoire de la communauté noire d'Atawa proposé par le moi-même appuyé par conseillère Doudas. Si je me trompe, il s'agit de ma deuxième motion à ce jour. Alors, nous avons une invité spécial aujourd'hui avec nous. Alors, j'aimerais obtenir votre soutien pour la commémoration de l'histoire de la communauté noire d'Awa. Ce sera un leg pour souligner le 40e anniversaire de l'organisme. Conseiller Douas, merci monsieur le maire. Je suis très fier d'appuyer votre motion. C'est pour souligner l'histoire des noirs et ils font vraiment preuve de dynamisme ici. Il est important d'aller de l'avant avec les questions de justice et de droit de la personne. C'est pas simplement symbolique. Nous voulons que tous et chacun soient à l'abri de la discrimination. Nous voulons souligner les contributions de 40 résidents d'OTAwa. Les premières personnes nommées représentent différentes générations qui ont travaillé dans le défense des droits de la personne. Nous avons également des militants. Ce sont des individus remarquables et on a aussi le conseiller Rolson King. Il s'agit du premier conseiller municipal noir. J'aimerais souligner son leadership, son intégrité, son cela nous a aidé à renforcer le conseil. cette reconnaissance vise économé et non pas lui-même. Il a raison. Mais cependant, il est important de le mentionner de manière respectueuse que monsieur que le conseil King a changé notre approche pour le mieux, ce qui fait d'Atawa un endroit beaucoup plus équitable. Je sais que ce ne sont que les premiers noms, d'autres suivront. Cela nous permettra d'améliorer la situation au niveau des droits civils et des droits de la personne. Nous voulons être un chef de fil à cet effet. Merci. Bien expliqué. Conseiller Dudas. Conse King, je pense que vous êtes techniquement dans un conflit d'intérêt. Enfin, je suis vraiment heureux d'avoir inclu votre nom. Merci beaucoup pour votre collaboration et votre leadership sur des gens jeux bien importants pour la ville. Merci beaucoup monsieur le maire. Alors, je sais qu'il n'y a pas d'intérêt péculier dans cette affaire. Alors, monsieur le maire, chers collègues, la motion don nous hommes saisie démontre bien qui nous sommes en tant que ville, quels récits nous racontons et ce que nous voulons bâtir pour pour nous-mêmes. J'appuie vivement cette motion et j'aimerais vous remercier monsieur le maire ainsi que la conseillère du DAS. La communauté noire de la ville d'Attawa est présente ici depuis 200 ans. Alors, de la première personne qui est arrivée dans les 1800 jusqu'à nos jours, ce sont des bâtisseurs et génération après génération, ils ont contribué à la ville. Ils ont laissé un leg. Cette motion soulligne également les 40 ans de l'histoire des noirs à Atawa de cet organisme. C'est un organisme qui a préservé les histoires, éduqué la population et nous assurer que l'histoire des noirs soit reconnue et valorisée. Il y a beaucoup de bénévoles. Nous leur en devons beaucoup. En 2018, Ottawa s'est aré avec la journée internationale pour l'émission de la discrimination raciale. Puis nous avons adopté notre première stratégie antiracisme et aujourd'hui nous allons aller de l'avant avec une déclaration pour les droits de la personne. Ce n'est pas une aspiration, il s'agit déjà d'une norme. Au cœur de cette motion, nous voulons reconnaître 40 résidents noirs au cours de la prochaine décennie. C'est important car la représentation n'est pas nécessairement qui est élu, mais plutôt de qui parlons-nous dans la ville, quelles sont les contributions qui resteront marquées dans la mémoire de la ville. Les personnes dont nous soulignons aujourd'hui n'est pas simplement une partie de l'histoire du d'ATAwa, mais une partie de l'histoire du Canada et démontre bien qui nous sommes. Je demande donc à tous les membres des du conseil de soutenir cette motion et de promettre aux résidents de la ville d'Atawa, au résidents noir que leur histoire est l'histoire non seulement d'ATAwa mais du Canada. conseil Brckington, j'appuie la motion nous sommes saisis et je suis ému. J'étais ému lorsque j'écouté les commentaires de la conseillère Doudas et vraiment nous sommes beaucoup les choses se sont améliorées depuis la que l'élection du conseiller King. Je suis vraiment heureux de voir que son nom fasse partie de la liste. J'ai plutôt une question de procédure en fin de alors nous allons nommer 40 raisins noirs imminents. Comment les avez-vous identifiés ? Y a-t-il une système de priorité ? Comment allez-vous procédé ? Il pourrait y avoir d'autres noms. Qu'est-ce expliquer le processus s'il vous plaît ? Allez-y. Question de procédur. Est-ce que c'est une question de au personnel pour la prochaine étape ? Le personnel examine la liste et trouve des façons de commémorer les contributions. Nous avons plusieurs programmes de reconnaissance au sein de la ville. Alors, je ne sais pas si nous allons utiliser un processus déjà existant ou nous ferons autrement. Je pense que monsieur Chen peut complémenter la réponse. Lors de nos premières discussions concernant les 40 résidents noir imminents, nous avons trois programmes pouvant être utilisés. Il y a peut-être d'autres idées, vous savez, car c'est ce cela ne s'encadre pas nécessairement dans les programme actuel. Alors, souvent, on a on a un programme pour planter un arbre commémoratif et on peut examiner d'autres idées. Vous savez, on se peut être une étude au cas par cas, peut-être un nouveau concept qui pourrait être mise en place. Merci pour votre réponse. Le processus de nomination que je connais le mieux est un processus dirigé par la communa membre de la communauté. C'est un peu comme les centres communautaires et les bibliothèques. J'aimerais que les personnes ayant été reconnues soient commémoré. Alors, je ne parle pas d'un banc ou d'un arbre. Ce sont des personnes qui ont contribué à l'amélioration de la ville. Ils font partie de la communauté noire et je pense qu'on pourrait souligner ça différemment. Alors, comment pouvons-nous allons-nous procéder au cours de la prochaine décennie ? Alors, j'espère que ce sera beaucoup plus que de nommer des résidents éminents. Dans mon quartier, il y a plusieurs salles qui n'ont pas encore de nom. Alors, c'est un nom générique. Alors, comme un peu comme un nom de rue quelconque. Dans mon quartier, il y a des plusieurs possibilités où on pourrait passer à une à une nomination particulière. Enfin, je suis ouvert à cette idée. Alors, il pourrait y avoir des opportunités dans mon quartier. Dans le quartier dans mon quartier et j'appuie cette motion. conseiller des R. Justement, j'aim continuer sur cette lancée. Ce sont des commentaires bien réfléchis aujourd'hui. Monsieur le maire, j'espère que ce cela pourrait se transformer en une initiative qui contemple l'ensemble de la ville. Peut-être qu'on pourrait demander aux communautés de proposer des résidents imminents. Alors, dans la communauté de Barhaven, nous avons un ancien combattant, un citoyen remarquable, un père de famille, un membre fondateur de la Légion de Barhaven. Alors cela démontre à quel point il a desservi le pays. Il y a déjà un stationnement qui porte son nom. Alors, j'aimerais bien que l'on puisse souligner ses contributions. Conseiler, merci monsieur le maire. Merci pour cette motion. C'est une idée créative non seulement pour souligner l'histoire des noirs de la ville de terre pendant un mois, mais plutôt de célébrer le leg des communautés noires et je suis vraiment heureux que vous ayez mentionné le conseiller King. Alors merci conseil King d'avoir travaillé avec nous. Il y aura de nouveaux conseillers lors du prochain mandat. J'aurai une suggestion peut-être pour le GREF lors de la formation initiale pour les conseillers conseillères, dites-leur qu'il y a tout le processus de nomination. Alors les le de nom de rues, non de parc, non de salle, les conseillers ont un rôle important à jouer. Al ce serait bien que en début de mandat, les nouveaux consers sont informés qu'on peut le faire. Je suis très heureux d'appuyer cette motion. Merci beaucoup conseiller plante. Je suis très heureuse de soutenir cette motion. Je pense qu'on peut vraiment commémorer ces résidents imminents. J'aimerais on a le parc Stell Brown dans câble côte de sable. Nous allons avoir une cérémonie inaugurale. Si vous ne voulez connaissez pas cette famille, c'était une famille de nettoyeurs. Ce sont des issus de la des Caraïbes. Veillez vous présenter à la cérémonie pour renommer le parc le parc Brown. Merci. Adopté. Adopté. Merci beaucoup. Bon, c'est un peu moins passionnant. C'est l'exention la réglementation des démolitions. On revend à la routine. C'est pour le 139 rue parcd et 122 avenue forward. Conseiller leer. Non, je n'ai même pas la motion devant moi. C'est adopté tel que présenté. Adopté. Nous avons trois motions pour la suspension des règles de procédure étant donné l'urgence la question. Tout d'abord, conseiller Cavana concernant le train l'extension du train léger, est- adopté ? Conseiller Cavana, allez-y. Merci beaucoup. Merci chers collègues, monsieur le maire. Attendu que les résidents du quartier B ont été durement touchés par des années de construction des de tours associées à la phase 2 de de la prolongation ouest qui incut le réaménagement de sep nouvelles stations dans le quartier et beaucoup de travaux d'infrastructure sur le chemin Richmond. Attendu que les quartiers Wood Park et Woodrough North ont fait l'objet de perturbation importante et répété notamment les fermetures de certaines rues Richmond Byron et l'avenue nord Woodrof Nord pendant plusieurs mois l'année dernière étant étant que l'intersection de Richmond Woff a été réouverte en décembre 2025 la communauté a été informée que toute fermeture future à court terme sera visée. Ils ont été surpris et et déçus de d'apprendre qu'il y aurait une autre fermeture de 8 mois sur l'avenue Wood qui commencera à la fin du mois de mars 2026. Attendu que le projet de renouvellement des infrastructures sur le chemin Richmond remplaça les principales conduites vieillissantes et d'autres systèmes essentiels et cela portera une de valeur dans la région. L'ouverture de la phase 2 de l'extension Ouest sera avantageuse pour le transport en commun, pour l'accès et la fiabilité du transport en commun. Nous devons tenir compte de l'impact négatif de cette période de construction prolongée sur les communautés touchées. Cette fermeture prolongée coûte encore une fois un point d'accès important pour la communauté de Woodr Nor. Cela pourrait avoir une impact importante sur les petits commerçants, notamment ceux situés au 911 chemin Richmond. Et cela représente une perturbation pour ceux qui habitent dans la région ouest qui utilisent l'accès de qui ban à partir de l'avenue Roff. Alors, nous pensions, il y a un manque de transparence, il y a des fermetures inacceptables et répétitive. Par conséquent résolu que la ville enjoigne à K V Kwit et Vinci le constructeur de la phase 2 d'accélérer les travaux souterrains, les travaux de route permanent et toute construction à l'intersection de la rue Richmond et Woodr et d'affecter toutes les ressources nécessaires afin de réduire la durée de cette fermeture. Il est en notre résolu que la ville et nous donne un calendrier clair pour la dernière étape des travaux sur la prolongation du train léger et la fin des travaux sur le chemin Richmond. Notamment plus d'informations concernant les fermetures de route et ce d'ici le 2e trimestre de 2026. Merci de m'avoir donné la parole pour cette motion. Je remercie mon conventionnaire, monsieur le maire. C'est une situation qui se répète et lorsque nous avons eu reçu l'information concernant cette nouvelle fermeture prolongée, alors je sais qu'il la construction un peu partout dans la ville. Malheureusement, ce n'est pas la première fois qu'on a ferme des rues car on a la construction de la phase 2 en même temps que du renouvellement des infrastructures. Alors, les résidents et les commerçants de chemin Richmond ont été durement touchés par la construction et tous les détours. Tout le monde attend avec passion, anxiété, la enfin avec enthousiasme l'ouverture de ces stations de train. Et nous avons aussi nous sommes aussi très enthousiasmes pour la fin des travaux sur le chemin Richmond. Ce serait important pour cette ce secteur de la ville. Les résidents ont fait preuve, ont été assez ouvert à tous ces changements et nous apprécions ce qui se passe pendant cette fermeture de 8 mois dans notre quartier entre Richmond et la rue Desch qui commença en mars 2026. Je dirais que la patience s'atténue. L'intersection Woodrichman a déjà été fermé à ma reprise durant l'été, enfin de l'été à décembre 2025. Lorsqu'on a réouvert cette intersection au mois de décembre, j'ai reçu l'information et on m'avait avisé que toute autre fermeture serait de courte durée. Imaginez notre surprise lorsqu'on a appris une fermeture de 8 mois. du 26 du mars 2026 à automne 2026. Les résidents et les commerçants du 911 chemin Richmond seront touchés et ils sont très frustrés. Cela coupe les principaux points d'accès à leur quartier, principalement lorsqu se dirigent vers le sud. Désolé, votre temps est écoulé. La communauté a le droit des réponses. Nous travaillons é de collaboration avec les membres de la communauté. J'aimerais féliciter la direction. Je sais que nous travaillons sur des solutions afin que le tout avance rapidement. Merci beaucoup. Merci conseiller Cavan. Conseiller Merci monsieur le maire. J'ai une question pour le personnel. Auparavant, lorsqu'on avait des projets d'infrastructure importants, je pensais ici sur la rue Queen ce qui a été fermé pour la phase 1, puis la rue B pour la revitalisation. Bref, je me souviens d'avoir entendu certaines motions qui mettent des affiches pour dire que le les commerces sont encore ouverts des affiches. Bref, vous pouvez expliquer un peu la situation ? Pouvez-vous accélérer le tout ? réponse. Je ne suis pas je ne me souviens pas d'une motion de ce genre. Voici ce qui me préoccupe dans le liber de la motion. D'une certaine façon, il s'agit de pression politique sur un projet. C'était l'une des recommandations de l'enquête publique sur le trainé de enfin d'éviter de mettre de la pression. Al bien entendu, la fermeture concerne une infrastructure. Ça ne touche pas directement le traînéger, mais c'est quand même un projet d'infrastructure. Nous devons mettre en place les conduites d'acudeduc nécessaires. C'est des travaux souterrains. Ce n'est pas à nous de demander au constructeur d'accélérer les travaux. Je n'appuie pas la motion. Merci. Je suis pas du même avis. Si c'était mon quartier à deux grandes intersections pour une période aussi longue que la conseillère vient d'expliquer, je ferai tout ce que je peux pour faire avancer les choses. Ma seule question, c'est combien est-ce que cela va coûter ? parce que l'entrepreneur va dire "Oui, tout est possible mais s'il faut doubler les ressources humaines et les faire travailler 24 heures sur 24, il faut que la ville nous indnise." Donc si l'on adopte cela, quand déduit le personnel, est-ce que on peut simplement demander pourriez-vous aller plus vite ou doit-on entamer une négociation qui nous disent bon oui, on peut aller plus vite mais il nous faudra avoir plus de personnel sur place et ça coûtera temps. Quelle pourrait être cette conversation d'après vous ? Monsieur le maire, merci de la question. Euh, il faudrait travailler avec Kev pour expliquer toutes les options euh et c'est vrai qu'il faudrait qu'il travaille 24 heures sur 24, y compris la fin de semaine. Il pourrait aussi en fait il s'inquiète aussi de de l'abrègement du temps. Il y aurait peut-être des économies d'une part mais des un accroissement de dépenses de l'autre. Alors pour le moment, il est trop tôt pour dire s'il y aurait des dépenses plus élevées, mais ça se peut. On sait qu'il y a d'autres questions contractuelles qui pourraient être ajoutées à cela pour et qu'on puisse se concentrer sur l'exécution des travaux le plus vite possible. Et l'issue de cette négociation, vous avez pouvoir délégué pour cela, même si cela entraîne des frais supplémentaires. C'est ce que je comprends. Bon, alors j'appuie la motion. Merci conseiller Tney. Bonne discussion. Je dois dire que l'est de la ville souffre depuis bien des années. En fait, je pense qu'on on nettoie encore. Ce n'est pas c'est pas fini. Alors, on a vécu beaucoup ce genre de situation par le passé et on a parlé au constructeur à plusieurs reprises. On a vu où les projets ne terminaient pas toujours à temps. On a eu des centaines de fermetures de rues. On a eu seulement le cheminis et le chemin et le chemin Montréal. Et quand on enfermé un, les voitures s'en vont dans les autres communautés. Il y a des commerçants qui ont perdu beaucoup d'argent parce que les gens ne peuvent même pas se rendre au parc de stationnement. Alors nous on vu cette situation depuis des années. On a aussi découvert que il n'y a rien qu'on peut changer. On peut pas les forcer à accélérer. J'en viens à ma question. C'est un contrat regroupé, n'est-ce pas ? L'ancienne conseillère la conseillère précédente a posé des questions là-dessus. Est-ce que ce n'est pas un ensemble ? Est-ce que c'est simplement une motion pour nous rassurer ? On peut leur poser la question, mais rien ne porte RTG ou n'importe qui d'autre d'accélérer les travaux parce que nous on l'a essayé à plusieurs reprises et s'ils avaient dit bah oui, il faudrait investir un peu plus pour les faire avancer plus vite h ça aurait été bien mais c'était pas possible pour nous pour ce travail ici ce projetci en question il y a des choses qu'on peut faire pour accélérer les travaux. Mais on ne peut pas vous donner de garantie, mais c'est certain que nous pouvons vérifier. On va travailler avec le bureau de la conseillère pour étudier les options pour voir si on peut améliorer la circulation pour les résidents et la communauté locale pour qu'elle puisse circuler le plus facilement possible. Il y aura peut-être des choses qu'on peut faire. On va demander à Kev d'explorer les possibilités. à cet endroit-ci en particulier, je pense qu'il y a des choses qui pourraient être faites. Vous avez fait partie de la conversation avec Richard aussi pour l'est. Est-ce que les mêmes choses auraient pu être faites ? Est-ce que ce n'était pas Est-ce que le même genre de possibilité n'existait pas ? Est-ce que c'était une question d'argent ? Parce que c'est c'est cela qui prête la confusion maintenant. Est-ce qu'on veut verser plus d'argent là-dedans alors qu'on a attendu nous dans l'est pendant bien des années ? Je vois que j'ai un collègue qui lève la main aussi parce que nous sommes perplexes. Est-ce que cela va coûter plus cher ou contribuable ? Nous n'avons pas joui du même avantage dans l'est depuis des années des années. Monsieur le maire, pour ce qui est de l'est de la ville, je comprends les frustrations parce que ça a été très long pour finir les travaux. Mais il faut penser à ce qui s'est fait et ce qui se passe. Parfois, il y a des possibilités d'accélérer les choses. Parfois, c'est pas possible. Par exemple pour les travaux autour de la 174, les fermetures de voix ont posé problèm aussi parfois minimiser les répercussions. Alors tout dépend de du dossier. Il est trop tôt pour moi pour commenter les coûts. Mais je sais qu'il reste encore beaucoup de travail à faire et et bon, il y a toutes sortes d'options qui doivent être prises en considération. Et bien, on n pas les mêmes souvenirs. Moi, je ne me souviens pas du tout de nouvelles possibilités qui étaient mises de l'avant pour nous dans l'est de la ville. Bon, les les travaux sont regroupés si on investit plus d'argent et je ne peux pas voter pour cela parce que je dis nous à l'est, on aurait pu aussi investir plus d'argent pour accélérer nos travaux qui sont étirés sur 2 ans. Les commerçants ont suffire. Alors, pourquoi est-ce qu'on oublie cela ? que celui de l'Ouest. Alors, si on dépense un dollar de plus dans l'ouest que dans l'est pour régler le problème, je peux pas appuyer la motion parce qu'on aurait dû avoir les mêmes possibilités. Est-ce que il faudra dépenser plus d'argent ? D'après ce que je comprends, monsieur le conseiller, vous dites que dans Est, quand il y a eu des possibilités de travailler le soir et les fins de semaine pour accélérer le calendrier d'exécution et minimiser les inconvénients, vous avez essayé de le demander et la motion, c'est exactement ce que cette motion demande ici dans le secteur de Richmond et Woodrof. C'est ça. C'est ça, monsieur le maire. Oui, mais je veux être clair ici. Est-ce qu'on a dépensé plus d'argent dans l'est pour accélérer les choses ? Parce qu'on nous a dit très souvent, RTG nous a dit souvent qu'il ne pouvait pas modifier son calendrier parce que il devait respecter les coûts qui avaient été prévus. Alors, je veux être certain que nous sommes dans exactement le le même scénario. Vous n'allez pas dépenser plus d'argent. Monsieur le maire, c'est notre intention de gérer tous les frais. Bon, alors il y aura pas plus d'argent donc à dépenser. D'accord. Ça va conseiller Lulof ? Jeis dire que l'exécution de travaux le plus rapidement possible pour éviter les perturbations aux résidents, ça devrait être normal. On devrait pas devoir avoir une motion du conseil pour se faire. Bon, en réponse à une question préalable, il n'y a rien qui est proposé ici qui en qui contrevient au résultats de l'enquête publique. C'est exact. Consur Cavana, merci. Merci à mes collègues pour la question. Comprenez-moi bien, ça c'est pour le projet de rue complète du chemin Richmond. Et ici, on remplace les conduites d'eau souterraine. Donc c'est pas un projet de train, c'est un projet à plusieurs étapes qui va de l'avenue Clary jusqu'à Bkinsfield. Alors ici c'est comme les les conduite d'eau étaient encore là Woodrof et Richmond comme il a fallu fermer les rues complètement c'était très difficile. Alors on demande de choisir des priorités. Ils font le travail tout le long de ce tronçon et cette partie est particulièrement complexe et on travaille avec les les promoteurs et si on peut vraiment se concentrer et compléter les travaux parce qu'ils travaillent sur toutes sortes de sections en même temps. Ce qu'on demande c'est qu'il se concentre là à cause des difficultés du stress que cela cause. Ce n'est pas du tout la même situation que dans l'est de la ville. Ça c'est un une artère très importante. Il y a toute une communauté qui ne peut pas utiliser autre chose que le Kitchissibi. Ils ne peuvent aller qu'en direction West et ensuite ils doivent faire un détour à la plage Westbough. Alors c'est quand même extrême comme situation. Alors, il faut qu'on y repense et je suis content de Holden et Joselin DGle qui vont nous prêter conseil et je pense qu'on trouvera une solution et une des choses dans la motion, c'est que l'on demande un calendrier fiable. Ça c'était le groupe du problème. C'est l'effet surprise. On dit que ce sera simplement intermittent et bref. Et maintenant, on nous parle de 8 mois. Alors, on veut un calendrier euh clair et précis parce que les gens veulent planifier. Euh c'est difficile, ça fait 6 ans que ça dure avec les travaux du euh de la LR2 du train et les travaux routiers. Ce sont des travaux vraiment massifs qui se font devant les propriétés des gens et il faut installer l'infrastructure souterraine. Alors bon, j'apprécie beaucoup votre appui à cette motion pour que l'on se concentre sur cette partie du tronçon. Merci. Adopté. Avec un désaccord. Le conseiller Hill a une motion quant à la participation du conseiller l' à la TUC. Bon, merci monsieur le maire. Attendu que la ville de Tawa est membre de l'association de transport collectif urbain canadien et comme Kuda est formé de représentants élus de municipaux de Partout au Canada et offre un lieu de discussion et fait pour faire la promotion du transport collectif auprès de plusieurs décideurs municipaux et aide à identifier de nouveaux enjeux des nouveaux des enjeux d'intérêt dans le secteur et attendu que le conseiller Wilson est membre du conseil d'administration de l'association et qu'il est membre du conseil du comité des membres du conseil. a attendu qu'il a demandé d'être reconduit pour un deuxème mandat au conseil d'administration et attendu qu'il a accepté une demande de reconduction à l'association et attendu que les réunions du conseil d'administration se tiendront à la réunion à l'assemblée générale annuelle et au sommet du printemps. attendu que ceci aura lieu le du 31 mai au 2 juin 2026 à dans la ville de Québec et attendu que s'il réélu au conseil d'administration, on s'attend ce qu' conseiller l'au assiste également à la conférence annuelle de l'association et à son à sa grande foire qui aura lieu du 15 au 18 octobre à Willipeg au Manitoba et attendu que si un membre du conseil participe à un conseil comme membre et que cette participation soit approuvée par le conseil attendu que sous réserve de la du conseil. Le budget de l'administration du conseil financiation des représentants du conseil à des organisation municipal extérieur et attendu que tous les frais de voyage seront sujetis aux politiques des dépenses du conseil, il est donc résolu que le conseil approuve la participation soutenue du conseiller Wilson Law au conseil d'administration de la TUC sous réserve de sa réélection à la l'assemblée générale annuelle et au sommet print. an il est également résolu que le conseil approuve la participation du conseiller Winl comme membre du comité du transport en commun de la TUC. Il est également résolu que conseil approuve la présence du conseiller l'au à l'assemblée générale annuelle et au sommet du printemps de laatuque du 31 mai au 2 juin 2026 à Québec et sous réserve de la de sa réélection euh qu'il participe à la foire et à la conférence annuelle du 15 au 18 novembre à Winipeg au Québec. Il est également résolu que le budget administratif du conseil financera les participations du conseiller l'au au sommet printannier à l'assemblée générale annuelle de la de l'association et à la foire et la conférence annuelle. Bon ça c'était vraiment long pour rien. Conseillère car question nous approuvons les dépenses de déplacement pour le prochain mandat du conseil. euh sous réserve de sa réélection. Mais si jamais il n'est pas réélu, qu'est-ce qui arrivera ? Ça dépend des conditions de l'inscription. Il y a peut-être possibilité de transférer cela à un autre membre du conseil qui pourrait y participer. Merci. Je trouve ça étrange qu'un organisme comme la Tuc euh risque d'avoir des conflits de participation. Bon, ça aurait dû être peut-être mentionné dans une autre clause attendu que petit commentaire, c'est que d'organisation nationale. Alors ça arrive en en Ontario à Col Britanique, les réunions sont mi arrive de temps à autre qu'il y a des croisements. C'est étrange mais ce n'est pas inhabituel. Est-ce conseiller Liper au sujet du nouveau règlement de zonage. Suspension du règlement adopté. Merci. Mes collègues, toujours très utile. Le conseiller Brockington m'a dit que mon discours sur la dispense au permis de démolir est incroyable. Alors voilà, attendu que le nouveau règlement de zonage est inclus dans la réunion du conseil du 11 mars et attendu que le le rapport pour le nouveau règlement de zonage inclut une recommandation que si l'approbation du ministre n'arrive pas avant l'entrée en vigueur du nouveau règlement, le personnel devra remplacer des dispositions de l'arrêté euh en mettant en œuvre la modification 46 et attendu que la modification 46 est considéré comme étant dans les dernières étapes de son approbation par le ministre des affaires municipales et du logement et attendu que l'article 24 de la loi sur l'aménagement du territoire permet l'approbation d'une modification au règlement de zonage qui met en application la modification du plan officiel. Il est donc résolu que le règlement pour le nouveau règlement de zonage 262650 mettant en application la modification 46 aille de l'avant en 3e lecture au conseil. Je me demande si la directrice générale pourrait nous expliquer un peu ce qui se passe. N'est-ce pas évident ? Ici, on reconnaît simplement que lorsque ceci nous a été présenté avec ce qui avait été approuvé par le conseil, on disait que il fallait présenter le règlement une fois qu'il serait une fois que la modification du plan officiel aurait été adoptée parce que on s'était dit que les modifications plan officiel au sujet des stations de transport collectif seraient déjà entré en application en vigueur. On voulait simplement s'acheter du temps. On a parlé au ministère, on a confiance qu'on est très très prêt d'obtenir la réponse du ministre, mais on ne l'a pas encore. Alors, ceci nous permet d'approuver le règlement de zonage aujourd'hui et deattendre la période d'appel. Il y a un article dans la loi sur l'aménagement du territoire qui parle de cela. Merci. Est-ce adopté ? Avis de motion. conseiller attendu que des conseillers sont élus pour représenter les résidents et s'attendent à de la transparence, l'accessibilité et de l'imputabilité du gouvernement municipal. Attendu que les résidents, les organisations communautaires, les parties prenantes euh cherchent souvent à comprendre comment la ville est structurée et quelle direction générale ou officielle est responsable de quoi. Attendu que l'absence d'organigramme clair et de répertoire du personnel peut créer des problèmes à l'accès au services, au règlement de problèmes et euh la difficulté à joindre les bureaux des conseillers. attendu que l'information à cet égard n'existe pas, on ne demande pas de remplacer le service 311 mais d'aider les résidents à s'organiser. que plusieurs grandes municipalités canadiennes ont des organigrammes et des répertoires de personnel facilement accessible, y compris les villes de Toronto, Vancouver, Calgaryon Hamilton et attendu qu'en offrant beaucoup d'informations de haut niveau et des contacts du personnel approprié pour améliorer l'efficacité du service, réduisent les demandes de renseignement mal placé. Il est donc résolu que le conseil demande à la directrice municipale d'établir et de maintenir une un organigramme organisationnel de la ville d'Ottawa, accessible sur le site web qui identifie clairement les services, les directions, les la haute les membres de la haute direction et que le conseil demande à la directrice générale d'établir et de maintenir un tel répertoire des employés avec au moins les renseignements suivants, nom et titre de la des membres de la haute direction. et de bonnes des sphères de responsabilité pour aider le public à poser leurs questions au bon endroit. Il est également résolu que l'organigramme et le répertoire du personnel soi conçu pour être facilement consultable et mise à jour régulièrement et écrit en langage simple. Il est également résolu que le directeur général sur que toute exclusion ou et on doit faire rapport au conseil dans les 90 jours suivant l'adoption de cette motion avec l'ampleur et le format de cet organigramme. À tout le moins, il doit comprendre le nom et les titres des membres de la haute direction, des directeurs et des contacts principaux, de l'information sur les personnes ressources des différentes directions générales, descriptions des sphères de responsabilité pour aider le public, des exemples de pratique comparables dans d'autres municipalités et les répurgions associées avec la mise en application de cet organigramme et répertoire. 2e motion norme de service pour les réponses des conseillers. Attendu que les membres du conseil soient élus par les résidents pour les représenter à la ville d'Otawa et les résidents s'attendent à ce que lorsqu'ils se tournent vers leur représentant élus, ils recevront des réponses respectueuses et opportunes. Attendu que les membres du conseil s'en remettent à de l'information complète et exemple du personnel municipal pour répondre aux résidents, répondre à des situations urgentes et prendre des décisions informées. Tendu que les services internes, CL, les normes de services doivent être euh faire œuvre de d'imputabilité, de transparence. Il est résolu que le personnel demande à la directrice générale d'établir et d'entretenir des normes de service pour les réponses aux demandes des membres du conseil et des bureaux des conseillers. Et il est également résolu que les normes de services incluent à tout le moins les éléments suivants. Porter définition, définir demande du bureau du conseiller et clarifier que la norme de service ne remplace pas les rapports formels des des comités des conseils, les échéanciers statutaires ou processus législatifs. Les définitions doivent inclure le moment où le le temps de réponse commence et de reconnaissance de l'échéancier. Le personnel offre un accusé réception un dans la journée qui suit réception de la demande. Chaque service doit identifier une personne ressource désignée pour veiller à ce que les accusés de réception soient envoyés. Il est également résolu que la norme de service inclut à tout le moins un échéancier pour une réponse substantive. Le don personnel doit donner une réponse subie dans les 5 jours suivant la réception. les demandes complexes. Lorsqu'une demande requère une coordination dans avec différents services, le personnel doit donner une réponse provisoire dans les 5 jours et avec une date de la réponse substantive qui devrait venir dans les 20 jours ouvrables qui suivent. 3 échéancier raté et le personnel ne respecte pas la l'échéance. Il doit fournir une mise à jour expliquant en expliquant la raison avec une nouvelle date. Des mises à jour doivent être faites à tous les 5 jours ouvrables. Et question urgente, la norme de service doit inclure les catégories de demande urgence en reconnaissant que ce soit un jour ouvrable. 5 processus d'escalade. La norme de service devra inclure une voie d'escalade pour les réponse en retard jusqu'à et se rendre jusqu'au bureau de la directrice générale. Suivi et report. La ville doit avoir un système de suivi centralisé pour les demandes provenant des bureaux des conseillers. Il est également résolu que la directrice générale fasse rapport au conseil avec la norme de service finalisée et la mise en application d'ici les d'ici 80 jours après l'adoption de cette motion. conseiller l' attendu que le marché byward est un événement semestriel organisé par les lewa market farmers market comme les vendeurs ont besoin de 2 heures avant et après l'ouverture du marché pour s'installer attendu que le marché prend constamment de l'expansion et attendu que les les vendeurs additionnels ont été identifiés sur des voies réservées aux autobus seulement et comme le l'échéance de fermeture des circuits 704 99 euh entraîneront l'utilisation d'un détour mineur. Il est résolu que le conseil approuve la fermeture de la voie réservée aux autobus pour la station Neppin Woods euh de 8h à 16h pour le marché Bven et que le coût des pilons pour démarquer la fermeture soit assumée. L'avis d'intention est notée à l'heure du jour. Nous allons maintenant prendre une pause, aller à H clos. Alors avant tout, nous allons lire la motion de résolution 1 à H clos. Il est résolu que le conseil municipal entendu dès 14h pour un compte-rendu sur les mises à jour juridiques relatives au train légers sur rail conformément au règlement de procédure 202500 à la ligne 131 qui porte sur les litiges actuels ou éventuel ayant des incidents sur la municipalité 131 qui porte sur les conseils qui sont protégés par le secret professionnel de l'avocat y compris les communications nécessaires à cette fin adopté alors on commence la séance à 14h Ah.

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